[实用新型]液压缸活塞采用U、Y型圈时的一种导向结构

说明书

本实用新型涉及液压缸技术领域，且公开了液压缸活塞采用U、Y型圈时的一种导向结构，解决了目前活塞杆倾斜导致密封圈在缸筒端口处以及缸筒内螺纹处刮伤的问题，其包括缸筒、活塞、活塞杆、第一密封圈、支撑环、第二密封圈、导向件、第一密封圈槽、支撑环槽、第二密封圈槽和导向件槽，所述缸筒内部滑动连接有活塞，本实用新型，通过在活塞上设置的导向件，在液压缸装配过程中，导向件最先进入缸筒，起到导向及防止活塞杆过于倾斜，在不损伤第一密封圈和第二密封圈的情况下，有效的保证了活塞及活塞杆能快速装入缸筒内，且免去每次装配需要使用导套的繁琐。

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，具体为液压缸活塞采用U、Y型圈时的一种导向结构。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。

现有技术中液压缸装配过程中，由于活塞杆倾斜导致密封圈在缸筒端口处以及缸筒内螺纹处刮伤，因此，需要设计液压缸活塞采用U、Y型圈时的一种导向结构。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供液压缸活塞采用U、Y型圈时的一种导向结构，有效的解决了目前活塞杆倾斜导致密封圈在缸筒端口处以及缸筒内螺纹处刮伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压缸活塞采用U、Y型圈时的一种导向结构，包括缸筒、活塞、活塞杆、第一密封圈、支撑环、第二密封圈、导向件、第一密封圈槽、支撑环槽、第二密封圈槽和导向件槽，所述缸筒内部滑动连接有活塞，活塞一端中部连接有活塞杆，活塞外端一侧卡接有第一密封圈，第一密封圈一侧卡接有支撑环，支撑环一侧卡接有第二密封圈，第二密封圈一侧卡接有导向件。

优选的，所述活塞与活塞杆为螺纹连接。

优选的，所述活塞表面相对于第一密封圈卡接处开设有第一密封圈槽。

优选的，所述活塞表面相对于支撑环卡接处开设有支撑环槽。

优选的，所述活塞表面相对于第二密封圈卡接处开设有第二密封圈槽。

优选的，所述活塞表面相对于导向件卡接处开设有导向件槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过在活塞上设置的导向件，在液压缸装配过程中，导向件最先进入缸筒，起到导向及防止活塞杆过于倾斜，在不损伤第一密封圈和第二密封圈的情况下，有效的保证了活塞及活塞杆能快速装入缸筒内，且免去每次装配需要使用导套的繁琐。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一密封圈槽的开设结构示意图；

图中：1、缸筒；2、活塞；3、活塞杆；4、第一密封圈；5、支撑环；6、第二密封圈；7、导向件；8、第一密封圈槽；9、支撑环槽；10、第二密封圈槽；11、导向件槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。