[实用新型]一种电梯对重侧置装置有效
申请号: | 202021199134.8 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212559010U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 周丽彪;唐文龙 | 申请(专利权)人: | 沃森家用电梯(江苏)有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B11/08;B66D5/14;B66D5/30 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 重侧置 装置 | ||
本实用新型公开了一种电梯对重侧置装置,包括曳引装置以及安装梁,所述曳引装置包括驱动电机、安装机架、曳引轮以及制动装置,所述驱动电机安装在安装机架一侧的外壁上,所述制动装置安装在安装机架另一侧的外壁上,所述曳引轮通过轴承安装在安装机架上,曳引轮一端通过联轴器与驱动电机的输出轴相连,另一端与制动装置传动连接;本装置装配结构简单,曳引轮精度低,曳引效率高,体积肖,占用空间小,本装置将驱动、曳引轮和制动装置集成设置,便于安装。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯对重侧置装置。
背景技术
电梯按照类型可以分为自动扶梯、厢式电梯等,厢式电梯包括客梯、货梯、观光电梯等,其广泛应用于生产生活中。
行业内的家用电梯一般为曳引式龙门架家用电梯,包括曳引结构、对重结构等,目前中国市场上的电梯大部分采用永磁同步无齿轮曳引机,但是基本上曳引结构都是分体式设计,并且大都是通过钢丝绳来曳引,这就有结构装配复杂,曳引轮精度低,跳动大,曳引效率低,成本高,体积大,占用空间大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种电梯对重侧置装置。
本实用新型解决上述问题的技术方案为:一种电梯对重侧置装置,包括曳引装置以及安装梁,所述曳引装置包括驱动电机、安装机架、曳引轮以及制动装置,所述驱动电机安装在安装机架一侧的外壁上,所述制动装置安装在安装机架另一侧的外壁上,所述曳引轮通过轴承安装在安装机架上,曳引轮一端通过联轴器与驱动电机的输出轴相连,另一端与制动装置传动连接。
进一步的,所述安装梁包括梁板,所述安装机架通过螺栓连接在梁板上,所述梁板两端设有连接板,连接板通过螺栓连接在井道顶梁上。
进一步的,设置在安装机架内的梁板上设有供钢丝绳穿过的穿孔和开槽,所述穿孔和开槽分别设置在曳引轮进线端下方、出线端下方。
进一步的,穿孔和开槽之间的梁板下端面设有连接板。
进一步的,所述梁板下方设有若干加强板。
进一步的,制动装置包括制动盘、电磁制动装置。
进一步的,制动盘包括制动盘连接端、制动盘制动端,制动盘连接端与曳引轮固定连接,电磁制动装置包括电磁制动极A、电磁制动极B,电磁制动极A、电磁制动极B在电磁场的作用下相互吸引形成夹紧制动盘制动端的摩擦连接,所述电磁制动极A和电磁制动极B分别连接在一制动耐磨板下端,两制动耐磨板上端分别转动连接在制动盘上并分别设置在制动盘制动端两侧。
本实用新型具有有益效果:
本实用新型提供了一种电梯对重侧置装置,装配结构简单,曳引轮精度低,曳引效率高,体积肖,占用空间小,本装置将驱动、曳引轮和制动装置集成设置,便于安装。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的底面结构示意图;
图中:1-驱动电机;2-安装机架;3-曳引轮;4-梁板;5-连接板;6-穿孔;7-开槽;8-加强板;9-制动盘;10-电磁制动极A;11-电磁制动极B;12-制动耐磨板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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