[实用新型]一种电梯对重装置有效
申请号: | 202021199137.1 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212559056U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 周丽彪;唐文龙 | 申请(专利权)人: | 沃森家用电梯(江苏)有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B7/12;B66B5/28 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 装置 | ||
本实用新型公开了一种电梯对重装置,包括对重上梁,对重下梁,两个分别垂直连接在对重上梁和对重下梁之间的对重直梁,两个对重直梁之间设有若干对重块;所述对重上梁的两侧分别设有一油杯,所述对重下梁底面设有缓冲器,所述对重直梁上还设有压紧装置,结构简单,对重上梁上的两个油杯可对井道内壁上的滑轨进行润滑,提高对重装置上下运行的流畅度;压紧装置独立于对重直梁,无需对对重直梁进行加工,整体结构简单,加工容易,拆装和使用方便快捷,压紧效果好;对重下梁底面设有缓冲器,在对重装置运行到最低端起到缓冲作用。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯对重装置。
背景技术
电梯作为常见的上下运行装置,广泛应用于各种大型商厦、学校、办公楼或户外景点等区域。在电梯运行的过程中,一方面需要外部动力对电梯进行牵引,如曳引装置,另一方面,需要对重装置以平衡电梯或其它曳引设备的载重,使设备运行更加高效、节能。目前,一般电梯都会用到对重装置。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。但是一般液压电梯不设置对重装置。现有技术中的对重装置如果要该百年对重块的数量比较麻烦,且结构复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种电梯对重装置。
本实用新型解决上述问题的技术方案为:一种电梯对重装置,包括对重上梁,对重下梁,两个分别垂直连接在对重上梁和对重下梁之间的对重直梁,所述对重直梁与对重上梁之间、对重直梁与对重下梁之间通过若干螺栓连接,两个对重直梁之间设有若干对重块;
所述对重直梁的侧壁上设有若干副轨导靴,所述副轨导靴至少包括分别设置在最上部和最下部的两个,所述副轨导靴通过螺栓可拆卸的连接在对重直梁上,两侧的对重直梁分别通过副轨导靴滑动连接在设置在井道内壁上的滑轨上;
所述对重上梁中部设有对重钢带轮组件,所述对重钢带轮组件包括钢带轮安装座以及钢带轮本体;
所述对重直梁上还设有压紧装置。
进一步的,所述对重上梁的两侧分别设有一油杯,所述油杯的出油端对外用于对井道内壁上的滑轨进行润滑。
进一步的,所述对重下梁底面设有缓冲器。
进一步的,所述缓冲器与对重横梁之间设有增高座。
进一步的,所述增高座与对重下梁通过螺栓连接,所述缓冲器与增高座之间通过螺栓连接。
进一步的,所述压紧装置包括设置在对重直梁外侧的第一压紧板和设置在对重直梁内侧的第二压紧板,所述第一压紧板和第二压紧板两侧均设有连接孔,并且通过螺栓和螺母进行连接,所述第二压紧板底部紧贴最顶部的对重块设置。
本实用新型具有有益效果:
本实用新型提供了一种电梯对重装置,结构简单,对重上梁上的两个油杯可对井道内壁上的滑轨进行润滑,提高对重装置上下运行的流畅度;压紧装置独立于对重直梁,无需对对重直梁进行加工,整体结构简单,加工容易,拆装和使用方便快捷,压紧效果好;对重下梁底面设有缓冲器,在对重装置运行到最低端起到缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为压紧装置的结构示意图;
图中:1-对重上梁;2-对重下梁;3-对重直梁;4-对重块;5-副轨导靴;6-钢带轮安装座;7-钢带轮本体;8-压紧装置;9-油杯;10-缓冲器;11-增高座;12-第一压紧板;13-第二压紧板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
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