[实用新型]电池

说明书

本申请提供一种电池，包括壳体和电芯组件，所述电芯组件包括导热件和多个堆叠设置的电芯单元，所述导热件设置于相邻两个电芯单元之间。所述导热件包括主体部、第一散热部，所述主体部夹设于相邻两个电芯单元之间，所述第一散热部位于所述主体部的一侧并伸出所述多个电芯单元的侧边。所述第一散热部包括多个间隔设置的散热翅片，所述散热翅片与所述主体部之间形成弯折形状。上述电池通过在导热件上设置散热翅片，并且散热翅片与导热件的主体部形成弯折形状，有利于气流通过散热翅片之间的风道并带走热量，从而实现电池的快速冷却。

技术领域

本申请涉及一种电池。

背景技术

随着两轮电动车向高性能高续航里程方向发展，两轮电动车对电池的能量密度要求越来越高，使得电池在电动车行驶过程中放电产生更多热量，电池面临更严峻的热风险，而传统自然冷却的散热方式不能很好地解决电芯温度过高和电芯温差过大的问题。

实用新型内容

鉴于上述状况，本申请提供一种散热性能好的电池，通过设置风冷散热和传导散热两种结构，从而实现电池的快速冷却，防止电池内的电芯组件温度过高，并降低电芯间的温差。

本申请的实施例提供一种电池，包括壳体和电芯组件，所述电芯组件包括多个堆叠设置的电芯单元，所述电芯组件还包括导热件，设置于相邻两个电芯单元之间；所述导热件包括主体部、第一散热部，所述主体部夹设于相邻两个电芯单元之间，所述第一散热部位于所述主体部的一侧并伸出所述多个电芯单元的侧边；所述第一散热部包括多个间隔设置的散热翅片，所述散热翅片与所述主体部之间形成弯折形状。

进一步地，所述导热件进一步包括第二散热部，所述第二散热部位于所述主体部背离所述第一散热部的一侧，所述第二散热部包覆所述电芯单元背离所述第一散热部的一侧，所述第二散热部用于传导热量至所述壳体。

进一步地，所述壳体包括盖体和腔体，所述电芯组件设置于所述腔体内，所述第一散热部伸出所述腔体，所述盖体覆盖所述散热部，所述盖体相对的两个侧壁分别开设多个通孔，所述多个通孔对应所述第一散热部。

进一步地，相邻两列散热翅片之间形成风道，所述风道沿所述电芯单元的堆叠方向延伸，所述多个通孔连通所述风道。

有选的，所述散热翅片的平面与所述主体部的平面之间形成第一弯折角度。

在一可选实施例中，所述散热翅片的取值范围为15°至45°或135°至165°。

在一可选实施例中，所述第一弯折角度为90°，沿所述电芯单元堆叠的堆叠方向，相邻两个导热件的散热翅片相互对齐。

在一可选实施例中，所述电池包括导热垫，所述导热垫覆盖所述电芯组件背离所述第一散热部的一侧表面，所述第二散热部抵触所述导热垫。

在一可选实施例中，所述电池进一步包括灌封胶，所述灌封胶填充于所述电芯组件与所述壳体之间。

进一步地，所述第一散热部露出所述灌封胶。

在一可选实施例中，所述电池还保护缓冲件，所述缓冲件设置于所述电芯组件的表面，用于防止所述电芯组件与所述壳体之间硬接触。

在一可选实施例中，所述电芯组件进一步包括隔离件，所述隔离件设置于所述电芯单元与所述导热件之间，用于吸收所述电芯单元的膨胀体积。

上述电池通过在相邻电芯单元之间设置导热件，并在导热件上设置散热翅片，散热翅片与导热件的主体部形成弯折形状，有利于气流通过散热翅片之间的风道并带走热量，使得电芯组件的热量利用风流从散热翅片散失到外界环境，从而实现电池的快速冷却，防止电池内的电芯组件温度过高，并降低电芯间的温差。

附图说明

图1为电池在一实施例中的分解结构示意图。