[实用新型]一种多功能汽车电动踏板有效
申请号: | 202021199884.5 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212921334U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张洪贵;张磊 | 申请(专利权)人: | 江苏科达车业有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张燕平 |
地址: | 225816 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 汽车 电动 踏板 | ||
1.一种多功能汽车电动踏板,包括踏板主体(1)和辅助限位装配块(2),其特征在于,所述辅助限位装配块(2)的顶端的两侧均固定有搭载框架(7),所述搭载框架(7)顶端的四个端角处均焊接有限位柱(6),所述限位柱(6)和搭载框架(7)的内部均开设有行程槽(11),所述行程槽(11)的内部滑动连接有承重受力活塞杆(5),所述承重受力活塞杆(5)的顶端固定有接触顶板(3),所述接触顶板(3)下表面的中部焊接有受力压杆(4),所述受力压杆(4)的底端焊接有导向压力板(8),所述搭载框架(7)的上表面固定有四个阻尼胶垫(10),所述阻尼胶垫(10)的顶端固定有弹簧(9),所述导向压力板(8)与弹簧(9)完全贴合,所述接触顶板(3)与踏板主体(1)通过螺钉连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电动踏板,其特征在于,所述行程槽(11)的内径为三厘米,所述行程槽(11)与承重受力活塞杆(5)为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电动踏板,其特征在于,所述搭载框架(7)的顶端开设有配合限位滑动孔,所述配合限位滑动孔与受力压杆(4)为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电动踏板,其特征在于,所述搭载框架(7)的下表面与辅助限位装配块(2)的上表面完全贴合,所述搭载框架(7)与辅助限位装配块(2)通过螺钉贯穿连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电动踏板,其特征在于,所述踏板主体(1)的上表面开设有多个防滑槽,所述防滑槽的宽度为一厘米。
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