[实用新型]一种汽车转向操纵机构有效
申请号: | 202021201114.X | 申请日: | 2020-06-26 |
公开(公告)号: | CN212473636U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 陈晓赓 | 申请(专利权)人: | 陈晓赓 |
主分类号: | B62D1/20 | 分类号: | B62D1/20;B62D1/04;F16F1/04;F16F1/12;F16F1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 操纵 机构 | ||
1.一种汽车转向操纵机构,包括转向盘和转向轴、转向传动轴和转向器,转向器通过螺栓连接车架,转向轴轴管和支架连接车身,其特征在于,所述转向传动轴为两端带有圆柱体花键套的螺旋弹簧,所述转向传动轴的一端连接转向轴和转向盘,另一端连接转向器的输入轴,所述螺旋弹簧能够轴向弯曲变形和伸缩。
2.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述螺旋弹簧的截面为圆形截面、正方形截面或/和长方形截面。
3.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述螺旋弹簧的外表面套有橡胶套;所述橡胶套与转向传动轴为一体,所述橡胶套和所述转向传动轴能够轴向弯曲变形和伸缩。
4.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述螺旋弹簧与圆柱体花键套焊接连接,所述焊接连接的焊缝为钎焊焊缝+V形焊缝。
5.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述转向传动轴轴端有第一法兰盘,转向轴轴端有第二法兰盘,转向器的输入轴轴端有第三法兰盘,所述转向传动轴、转向轴和转向器的输入轴通过法兰盘或花键连接。
6.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述转向传动轴的花键套和螺旋弹簧一体成型。
7.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述转向传动轴两端花键套的内端为圆形凸台形状。
8.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述螺旋弹簧簧丝为变直径构造,卷制成螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的两端为加粗直径,中间部分为减细直径,用钎焊焊缝+V形焊缝焊接。
9.根据权利要求1所述的汽车转向操纵机构,其特征在于,所述螺旋弹簧为双向双层螺旋弹簧,转向传动轴两侧具有内外圈,内外圈通过螺栓连接。
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