[实用新型]一种蓄热式催化燃烧废气处理装置

说明书

本实用新型属于废气处理技术领域，尤其是一种蓄热式催化燃烧废气处理装置，针对现有的长时间使用后导致颗粒在风压的作用下堵在过滤网的网孔上，使得废气进入量减小，降低了废气处理速度，且需要工人定时定量的添加催化剂，较为浪费人力的问题，现提出如下方案，其包括过滤壳体、蓄热壳体和催化燃烧壳体，所述过滤壳体的一侧接通有进气管，过滤壳体的另一侧接通有预热管的一端，预热管的另一端贯穿蓄热壳体并与催化燃烧壳体的一侧相接通，本实用新型在使用时可以通过清理杆自动对过滤板进行清理，不会导致过滤网孔的堵塞，从而避免了废气进入量减小的问题，提升了废气处理的速度，同时可以自动添加催化剂，节省人力。

技术领域

本实用新型涉及废气处理技术领域，尤其涉及一种蓄热式催化燃烧废气处理装置。

背景技术

处理废气常用的方法有吸附法、吸收法、催化燃烧法、热力燃烧法等，选用净化方法时，应根据具体情况选用费用低、耗能少、无二次污染的方法，尽量做到化害为利，充分回收利用成分和余热，多数情况下，石油化工业因排气浓度高，采用冷凝、吸收、直接燃烧等方法；涂料施工、印刷等行业因排气浓度低，采用吸附、催化燃烧等方法，催化燃烧法是指在催化剂的作用下，使有机废气中的碳氢化合物在温度较低的条件下迅速氧化成水和二氧化碳，达到治理的目的，催化燃烧法处理工业有机废气是20世纪40年代末出现的技术，目前催化燃烧废气处理装置在催化燃烧前往往会先将废气中的颗粒物等进行过滤去除；

但是现有的催化燃烧废气处理装置在长时间使用后，颗粒在风压的作用下容易堵在过滤网的网孔上，最终导致废气进入量减小，降低了废气处理速度，且在催化燃烧时需要工人定时定量的添加催化剂，较为浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决长时间使用后导致颗粒在风压的作用下堵在过滤网的网孔上，使得废气进入量减小，降低了废气处理速度，且需要工人定时定量的添加催化剂，较为浪费人力的缺点，而提出的一种蓄热式催化燃烧废气处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种蓄热式催化燃烧废气处理装置，包括过滤壳体、蓄热壳体和催化燃烧壳体，所述过滤壳体的一侧接通有进气管，过滤壳体的另一侧接通有预热管的一端，预热管的另一端贯穿蓄热壳体并与催化燃烧壳体的一侧相接通，催化燃烧壳体的顶部接通有输气管的一端，输气管的另一端与蓄热壳体的顶部相接通，蓄热壳体的底部接通有排气管，催化燃烧壳体的一侧内壁上设置有点火器，过滤壳体的顶部固定安装有正反转电机，蓄热壳体的顶部固定连接有气筒，气筒的一侧接通有第一催化剂管的一端，第一催化剂管的另一端与催化燃烧壳体的一侧相接通，气筒的顶部接通有第二催化剂管的一端，过滤壳体和蓄热壳体的顶部固定连接有同一个矩形块，矩形块上开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内转动安装有第一螺纹杆，气筒内滑动安装有活塞，第一螺纹杆的一端延伸至气筒内并与活塞的一侧转动连接，第一螺纹杆与正反转电机相配合，过滤壳体内固定安装有过滤板，且过滤壳体内滑动安装有清理杆，清理杆与正反转电机相配合。

优选的，所述第一螺纹杆的另一端开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动安装有矩形杆，矩形杆的一端延伸至矩形块的外侧并与正反转电机的输出轴相焊接，且矩形杆的外侧固定套设有第一锥齿轮，矩形杆可以通过矩形滑槽带动第一螺旋杆转动。

优选的，所述第一催化剂管上设置有第一单向阀，第二催化剂管上设置有第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀与活塞相配合，通过活塞的移动使得第一单向阀出气和第二单向阀进气。

优选的，所述过滤壳体的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块的一侧分别与清理杆的两端固定连接，清理杆与过滤板相配合，滑块可以沿着滑槽移动。

优选的，所述过滤壳体内转动安装有第二螺纹杆，第二螺纹杆的顶端固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，清理杆上开设有第二螺纹孔，第二螺纹杆螺纹安装于第二螺纹孔内，第二螺纹杆可以通过第二螺纹孔带动清理杆移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：