[实用新型]一种汽车转向操纵机构

说明书

一种汽车转向操纵机构弹性体转向传动轴，所述汽车转向操纵机构包括转向盘和转向轴、转向万向节、转向传动轴、转向万向节和转向器的输入轴等机械连接而成，所述转向传动轴上方连接转向传动轴和转向盘，下方连接转向器的输入轴和转向器，转向器连接螺栓连接车架，转向轴轴管和支架连接车身和车身连接车架，其特征在于，汽车转向传动轴为两端带有圆柱体花键套的橡胶弹簧弹性体式转向传动轴，上端与转向盘和转向轴机械连接，和下端与转向器输入轴机械连接。所述橡胶圆环或圆柱体转向传动轴的两侧轴端花键的外圆加金属圆环。所述橡胶圆环或圆柱体转向传动轴的两侧，轴端花键的外圆加法兰盘。

技术领域

本实用新型（发明）涉及商用汽车的设计领域，具体涉及汽车转向操纵机构。

背景技术

汽车在城乡交通中多有使用，汽车转向操纵机构及其转向传动轴的构造和性能与汽车性能密切相关。

目前，汽车转向操纵机构由转向盘、转向轴、两端装有转向万向节的转向传动轴和转向器的输入轴等连接而成，其中的装有转向万向节的转向传动轴是转向操纵机构的主要组成部分，所述转向传动轴上方连接传动轴和转向盘，下方连接转向器或转向助力器的输入轴；转向器连接螺栓连接车架，转向轴轴管和支架连接车身和车身连接车架；所述转向传动轴实现了转向轴和转向器输入轴不在一条直线上的万向传动。其机械装置构造带有万向节，仅表示汽车能够转向；万向节零件较多，制造成本高；使用日久万向节磨损，使转向盘的转动间隙加大，容易失去原有的性能，甚至引发交通事故，使人们生命财产受到损失。目前还未有一种结构简单、能显著提升性能和低成本的汽车转向操纵机构及其转向传动轴设计。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型（发明）提出一种结构简单的汽车转向操纵机构。

本实用新型的技术方案为：一种汽车转向操纵机构，包括转向盘和转向轴、转向传动轴和转向器，所述转向传动轴的一端连接转向轴和转向盘，另一端连接转向器的输入轴，转向器通过螺栓连接车架，转向轴轴管和支架连接车身，车身连接车架，其中，转向传动轴的两端为圆柱体花键套，所述转向轴和所述转向器的输入轴的轴端为花键轴，与所述转向传动轴的两端花键套相配合，所述转向传动轴套为弹性部件，能够弯曲变形和伸缩。

进一步的，所述转向传动轴为圆环体或圆柱体；所述转向传动轴为橡胶制成。

进一步的，所述转向传动轴的轴端外表面设置有金属圆环。

进一步的，所述转向传动轴的两端设置有法兰盘，转向轴的轴端有法兰盘，转向器输入轴的轴端有法兰盘；所述转向传动轴、转向轴、转向器通过法兰盘连接。

进一步的，所述转向传动轴的轴体内设置有钢丝网格。

本实用新型（发明）提供的转向操纵机构优点是：省略了转向万向节，零件少，结构简单；降低成本；同时，转向盘转动无间隙，操纵方便；可用于商用汽车、公交汽车底盘和微型汽车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型(发明)实施例技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型(发明)的实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的构造示意图；

图2是本实用新型一个实施例的橡胶圆环体转向传动机构示意图；

图3是本实用新型一个实施例的橡胶圆柱体转向传动轴示意图；

图4是本实用新型一个实施例的橡胶圆环或圆柱体传动轴外圈加金属圆环示意图；

图5是本实用新型一个实施例的橡胶圆环或圆柱体传动轴外圈加法兰盘示意图；