[实用新型]一种金属波纹管钎焊装置有效
申请号: | 202021201930.0 | 申请日: | 2020-06-27 |
公开(公告)号: | CN212652845U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 梦丹尼 | 申请(专利权)人: | 维孚金属制品(上海)有限公司 |
主分类号: | B23K3/00 | 分类号: | B23K3/00;B23K3/08 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 201313 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 波纹管 钎焊 装置 | ||
本实用新型涉及一种金属波纹管钎焊装置,该装置包括底面、转盘(1)、多个放置待焊接件(3)的固定基座(2),转盘(1)与底面转动连接,固定基座(2)固设在转盘(1)上,底面上设有至少一个用于钎焊加热的可升降电感线圈(6),待焊接件(3)与固定基座(2)上方抵接,固定基座(2)下方开设有用于向待焊接件(3)吹扫惰性气体的气孔,该气孔与惰性气体气源相连。与现有技术相比,本实用新型具有产能高,焊接过程高度自动化,产品本身不易氧化等优点。
技术领域
本实用新型涉及钎焊设备领域,具体涉及一种金属波纹管钎焊装置。
背景技术
金属波纹管具有的波纹结构和柔性特征,可以起到衰减振动系统和刚性系统连接之间的振动、减小噪声、平衡热膨胀及补偿连接间的相互位移等作用。另外,金属软管作为汽车OEM部件,其前期的设计匹配工作极其复杂,主要是内衬软管与外衬可伸缩硬管的贴合形成波纹管本体,还有端盖与波纹管本体的焊接。
其中,将端盖与波纹管本体的焊接可以采用钎焊的形式,钎焊就是在焊接时,使端盖与波纹管本体抵接,然后在它们两者之间夹杂一些焊丝,利用电感加热圈使得焊丝熔化,冷却后端盖与波纹管本体牢牢地焊接在一起。不过,现有的钎焊过程中存在产能低,焊接过程不够自动化,加热后产品本身容易氧化等一些列问题。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种产能高,焊接过程高度自动化,产品本身不易氧化的金属波纹管钎焊装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种金属波纹管钎焊装置,该装置包括转盘、多个放置待焊接件的固定基座,所述的转盘与底面转动连接,所述的固定基座固设在转盘上,所述的底面上设有支架,该支架上设有至少一个用于钎焊加热的可升降电感线圈,所述的待焊接件与固定基座上方抵接,所述的固定基座下方开设有用于向待焊接件吹扫惰性气体的气孔,该气孔与惰性气体气源相连,所述的待焊接件包括相互抵接的端盖和波纹管本体,焊接时,端盖和波纹管本体之间装填有焊丝,所述的电感线圈套设在端盖和波纹管本体的抵接处。
焊接时,电感线圈下降,套设在端盖和波纹管本体的抵接处,开始加热,同时,惰性气体开始对待焊接件进行吹扫保护,避免氧化,一段时间后,焊接完成,电感线圈上升,转盘转动一格,进行下一个待焊接件的钎焊,如此往复,直到完成转盘上所有的待焊接件的钎焊。
进一步地,所述的固定基座包括高度可调的升降台,该升降台包括相互套接的升降子件和升降母件。
进一步地,所述的升降母件上设有凸点,所述的升降子件上设有多个与凸点匹配的刻度。可以根据需要,将凸点和某个刻度匹配卡接,类似于汽车挂挡,达到想要的伸缩高度。
进一步地,所述的升降母件上设有至少2个避免待焊接件掉落的卡爪,所述的待焊接件套设在卡爪外。
进一步地,所述的待焊接件外套设有集中气流的罩管。这个罩管可以一定程度地起到保温作用,也可以防止火星四处飞溅,增加焊接过程的安全性。
进一步地,所述的罩管的材质包括石英或玻璃。
进一步地,所述的罩管上设有防止气流快速喷出的顶盖,该顶盖放置于罩管上方。
进一步地,所述的支架上设有用于装卸顶盖的可伸缩夹持机构。该夹持机构可以进行夹取和放置顶盖的功能,避免人工搬动可能造成的掉落伤人事件,保证焊接过程的安全性。
进一步地,所述的固定基座的数量为6-8个。
进一步地,所述的电感线圈的数量为1-3个。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)可以通过电感线圈的升降,与转盘的转动完成转盘上所有的待焊接件的钎焊,不需要对每个待焊接件个别操作,生产过程高度自动化,产能巨大;
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