[实用新型]一种具有导向组合结构的卡车车架有效
申请号: | 202021202238.X | 申请日: | 2020-06-27 |
公开(公告)号: | CN212500665U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 聂广辉 | 申请(专利权)人: | 阜阳常阳汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B62D21/15;B62D27/04 |
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地址: | 236000 安徽省阜阳市颍州区阜阳合肥现代*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 导向 组合 结构 卡车 车架 | ||
1.一种具有导向组合结构的卡车车架,包括活动杆(1)、纵梁(4)和横梁(19),其特征在于:所述活动杆(1)的上下两端均固定连接有弹簧(3),所述弹簧(3)的另一端固定连接有纵梁(4),位于上方的所述纵梁(4)的上端与位于下方的所述纵梁(4)的下端均固定连接有端梁(5),位于左侧的所述纵梁(4)的右端与位于右侧的所述纵梁(4)的左端均固定连接有连接杆(6),所述连接杆(6)的下方两侧固定连接有卡块(7),所述卡块(7)的外侧与支撑架(8)相卡合,所述连接杆(6)的外侧转动连接有支撑架(8),所述支撑架(8)的上方滑动连接有第一插销(9),所述第一插销(9)的上端固定连接有第一弹力绳(10),所述第一弹力绳(10)的另一端固定连接有纵梁(4),所述支撑架(8)的下方内部转动连接有转动杆(11),所述转动杆(11)的左右两端固定连接有限位块(12),所述限位块(12)的外侧转动连接有支撑架(8),所述转动杆的外侧中部两方固定连接有固定杆(13),所述支撑架(8)的下端滑动连接有第二插销(14),所述第二插销(14)的下端固定连接有第二弹力绳(15),所述第二弹力绳(15)的另一端固定连接有固定杆(13),位于左侧的所述固定杆(13)的右端与位于右侧的所述固定杆(13)的左端均固定连接有横梁(19)。
2.根据权利要求1所述的一种具有导向组合结构的卡车车架,其特征在于:所述活动杆(1)的左右两侧的上下两方均固定连接有滑块(2),所述滑块(2)的外侧滑动连接有纵梁(4),所述纵梁(4)的内部开设有滑槽,且纵梁(4)通过开设的滑槽与滑块(2)相卡合。
3.根据权利要求1所述的一种具有导向组合结构的卡车车架,其特征在于:所述支撑架(8)的内部上端开设有通孔,且支撑架(8)通过开设的通孔与第一插销(9)滑动连接,所述连接杆(6)的内部上方两侧开设有磁吸槽,且连接杆(6)通过开设的磁吸槽与第二插销(14)相卡合。
4.根据权利要求1所述的一种具有导向组合结构的卡车车架,其特征在于:所述支撑架(8)的内部下方和所述转动杆(11)的内部均开设有通孔,且支撑架(8)和转动杆(11)通过开设的通孔与第二插销(14)滑动连接,所述支撑架(8)的内部中间偏下位置开设有磁吸槽,且支撑架(8)通过开设的磁吸槽与第一插销(9)相卡合。
5.根据权利要求1所述的一种具有导向组合结构的卡车车架,其特征在于:位于上方的所述固定杆(13)的内部滑动连接有连接块(16),所述连接块(16)的上端固定连接有螺杆(17),位于下方的所述固定杆(13)的上方开设有螺纹槽(18),位于下方的所述固定杆(13)通过开设的螺纹槽(18)与螺杆(17)螺旋连接。
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