[实用新型]一种用于DYNO前期装配气路系统诊断装置

说明书

本实用新型公开了一种用于DYNO前期装配气路系统诊断装置，包括手动开关、三位五通电磁阀、气缸和测功机本体，所述测功机本体上设有固定架，所述固定架共设有两个，且两个固定架在测功机本体的两端对称分布，所述固定架上插接固定有气缸，所述固定架上与气缸的进气口和出气口相对应处贯穿开设有通孔，所述三位五通电磁阀上设有第一气管接口、第二气管接口、第三气管接口、第四气管接口和第五气管接口，所述三位五通电磁阀的第三气管接口和第五气管接口均接有消音器，所述三位五通电磁阀通过第二气管接口和第四气管接口分别与气缸的进气口和出气口连通，所述三位五通电磁阀的两端设有手动开关。本实用新型具备装置便于携带，诊断操作简便的优点。

技术领域

本实用新型涉及气路系统诊断技术领域，具体为一种用于DYNO前期装配气路系统诊断装置。

背景技术

测功机也称测功器，主要用于测试发动机的功率，也可作为齿轮箱、减速机、变速箱的加载设备，用于测试它们的传递功率。主要分为水力测功机、电涡流测功机、电力测功机。电力测功机利用电机测量各种动力机械轴上输出的转矩，并结合转速以确定功率的设备。因为被测量的动力机械可能有不同转速，所以用作电力测功机的电机必须是可以平滑调速的电机。用得较多的是直流测功机、交流测功机和涡流测功机，目前阶段对于测功机控制气路诊断都是在整机设备完工后，通过对整机的调试，看是否满足性能要求间接判断气路系统是否可行；一旦出现问题，将面临拆机返工(部分气路走线位置在设备内部)，这将浪费大量工时，造成制造成本上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于DYNO前期装配气路系统诊断装置，具备装置便于携带，诊断操作简便的优点，解决了目前阶段对于测功机控制气路诊断都是在整机设备完工后，通过对整机的调试，看是否满足性能要求间接判断气路系统是否可行；一旦出现问题，将面临拆机返工(部分气路走线位置在设备内部)，这将浪费大量工时，造成制造成本上升的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于DYNO前期装配气路系统诊断装置，包括手动开关、三位五通电磁阀、气缸和测功机本体，所述测功机本体上设有固定架，所述固定架共设有两个，且两个固定架在测功机本体的两端对称分布，所述固定架上插接固定有气缸，所述三位五通电磁阀上设有第一气管接口、第二气管接口、第三气管接口、第四气管接口和第五气管接口，所述三位五通电磁阀通过第二气管接口和第四气管接口分别与气缸的进气口和出气口连通，所述三位五通电磁阀的两端设有手动开关。

优选的，所述固定架上与气缸的进气口和出气口相对应处贯穿开设有通孔。

优选的，所述三位五通电磁阀的第三气管接口和第五气管接口均接有消音器。

优选的，所述三位五通电磁阀通过第一气管接口与车间气源连通。

优选的，所述三位五通电磁阀两端的手动开关分别于三位五通电磁阀内部两端的阀芯活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置手动开关，在使用时，使用者将三位五通电磁阀的第一气管接口与车间气源连通，第一气管接口通过三位五通电磁阀阀芯与第二气管接口连通，第四气管接口通过三位五通电磁阀阀芯与第五气管接口连通，第三气管接口接通消音器，使测功机本体上固定的气缸动作，之后使用者通过手动开关切换三位五通电磁阀内的阀芯，使第二气管接口通过三位五通电磁阀阀芯与第三气管接口连通，第一气管接口通过三位五通电磁阀阀芯与第四气管接口连通，第五气管接口接通消音器，使测功机本体上的气缸向反方向进行动作，通过人工观察气缸的动作，判断测功机本体内部气路系统装配及气动元件是否完好。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理示意图。

图中：1、消音器；2、手动开关；3、三位五通电磁阀；4、气缸；5、固定架；6、测功机本体。

具体实施方式