[实用新型]一种水陆两栖三轮车

权利要求书

1.一种水陆两栖三轮车，包括车把/方向盘、车架、车厢和动力传动及控制机构，其特征是：所述三轮车前轮的车圈设计为或设置有内置或外置并联的螺旋桨结构，与所述前轮连接设有动力驱动装置，所述动力驱动装置与三轮车动力传动及控制机构连接；所述车厢整体采用防水密闭车身，车厢尾部设计为船形防浪结构；安装车把/方向盘的前叉与车架左右90°旋转联接。

2.根据权利要求1所述的水陆两栖三轮车，其特征是：前轮的动力驱动装置采用液压马达，所述液压马达直接安装在内置螺旋桨式前轮上，或通过链条、齿轮传动的方式与前轮传动联接；动力源采用发动机，所述发动机直接或者通过皮带轮与液压油泵联接，液压油泵通过高压油管连接前轮的液压马达，高压油管上安装有控制器，控制油路的接通、传动速率和传动方向。

3.根据权利要求1所述的水陆两栖三轮车，其特征是：前轮的动力驱动装置采用液压马达，所述液压马达直接安装在内置螺旋桨式前轮上，或通过链条、齿轮传动的方式与前轮传动联接；动力源采用发动机，所述发动机安装在尾部船形密封车身内，船形密封车身内安装变速箱，所述发动机的输出轴通过离合器装置与液压油泵和变速箱联接，变速箱输出通过防水传动系统和三轮车后轮车桥驱动轴传动连接；所述液压油泵通过高压油管连接前轮的液压马达，高压油管上安装有控制器，控制油路的接通、传动速率和传动方向。

4.根据权利要求1所述的水陆两栖三轮车，其特征是：前轮动力驱动装置采用轮毂电机，前轮车圈内置和轮毂电机一体结构的轮辐式螺旋桨，动力源采用蓄电池，所述动力源通过控制器连接前轮轮毂电机；通过设置倒顺开关和电子油门，控制轮毂电机的转动方向和转速。

5.根据权利要求1所述的水陆两栖三轮车，其特征是：前轮动力驱动装置采用外置电机，采用直立或平置传动电机安装到车把前叉上，传动电机通过皮带、链条或传动轴、配合链轮、皮带轮或扇形齿轮传动给内置螺旋桨式前轮，动力源采用蓄电池，所述动力源通过控制器连接外置电机。

6.根据权利要求1～5任一项所述的水陆两栖三轮车，其特征是：前轮采用车圈内置的一体式螺旋桨，螺旋桨叶/辐条采用倾斜扇叶状设置于车圈内侧连接车圈与轮毂，前轮在水中旋转时，通过倾斜扇叶拨水产生推力。