[实用新型]一种抗冲刷试验设备

说明书

本实用新型公开了一种抗冲刷试验设备，包括试验装置、温度控制装置、频率控制装置和冲刷力控制装置，所述试验装置包括试验器皿，所述试验器皿设有冲刷室，所述冲刷室内装有试件和水；所述温度控制装置包括控温机构，所述控温机构设于冲刷室内；所述频率控制装置包括相连接驱动机构和变频机构，所述冲刷控制装置包括设于试件上方的冲刷调节机构，所述驱动机构和冲刷调节机构相连接。采用本实用新型，可控冲刷力、冲刷频率和水温，更真实地模拟实际工程中的冲刷情况，使试验结构更具合理性、有效性，且操作简单，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及道路基层材料试验领域，特别涉及一种道路基层材料抗冲刷试验设备。

背景技术

随着经济的高速发展，我国高速公路里程数位居世界第一，在经济发展的同时，道路交通的质量要求也相对提高。在雨天或存在积水的路面，高速行驶的重载及超载车量的轮胎会对水泥混凝土路面、沥青路面产生泵吸作用，即形成动水压力，这对路面结构造成了严重的破坏力。此外，路面的自由水及基层的毛细水通过孔隙，裂缝等进入面层与基层、路基与基层的交界处，该处的积水在车辆荷载作用下也会产生较大的动水压力，半刚性基层在重复荷载作用下将对道路基层材料产生冲刷现象，造成基层掏空，严重影响道路基层材料的路用性能。通过大量的工程调研显示，路面基层的损坏不是因为其承载力不足，基层材料的抗冲刷性能是主要影响因素之一。

国内外常见的评价道路材料的冲刷性能试验设备主要有旋转刷、振动台、MTS试验机等设备。旋转刷和振动台这一类设备没有水的参与，与实际工程相差较大。道路材料冲刷试验机在冲刷过程中虽然有水的参与，但不能调节动水压力、冲刷频率的大小；高压喷射冲刷设备虽能控制动水压力的大小，但不能模拟自由水在轮胎作用下的压力和吸力，以上设备的试验数据并不能准确反映路面基层材料的实际冲刷情况。MTS试验机虽然能较好地控制冲刷频率、动水压力，能较为真实的反映路面的冲刷情况，但该设备为美国原装进口设备，操作较为复杂、价格昂贵，不适合推广使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种可控冲刷力、冲刷频率和水温的抗冲刷试验设备，更真实地模拟实际工程中的冲刷情况，使试验结构更具合理性、有效性，且操作简单，适用范围广。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种抗冲刷试验设备，包括试验装置、温度控制装置、频率控制装置和冲刷力控制装置，所述试验装置包括试验器皿，所述试验器皿设有冲刷室，所述冲刷室内装有试件和水；

所述温度控制装置包括用于调节水温的控温机构，所述控温机构设于冲刷室内；所述频率控制装置包括相连接驱动机构和变频机构，所述冲刷控制装置包括设于试件上方的冲刷调节机构，所述驱动机构和冲刷调节机构相连接，所述驱动机构用于驱动所述冲刷调节机构，所述变频机构用于调节所述驱动机构的输出频率，所述冲刷调节机构用于对试件进行冲刷并能调节对试件的冲刷压力。

作为上述方案的改进，所述驱动机构包括电机、偏心轮和第一轴承，所述电机的输出端设有转轴，所述偏心轮套设于转轴外并与转轴固定连接，所述第一轴承套设于偏心轮外并与偏心轮固定连接，所述第一轴承和冲刷调节机构连接；

所述变频机构包括变频器，所述变频器和电机连接。

作为上述方案的改进，所述变频机构还包括时控开关和中间继电器，所述时控开关通过中间继电器与变频器连接。

作为上述方案的改进，所述冲刷调节机构包括连接杆和套设于连接杆外的调节件，所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的一端与第一轴承固定连接，另一端与第二连接杆连接；所述第二连接杆的一端套设于第一连接杆外，另一端设有冲刷压头，所述冲刷压头设于试件的上方；所述调节件用于固定第一连接杆和第二连接杆的连接。

作为上述方案的改进，所述冲刷压头包括压盘和作用件，所述作用件设于试件上方，所述作用件通过压盘与连接杆连接，所述压盘设有第一通孔，所述作用件设有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔相适配。