[实用新型]一种改进的用于桥梁施工的安全绳固定组件有效
申请号: | 202021203078.0 | 申请日: | 2020-06-26 |
公开(公告)号: | CN213374830U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 冠聪;陈佺;李家龙;马占臣;李本富;沈昌达;王睿;李荣文;柳成恒;张伟;佟欣燃;沈清卫;孟祥;王昊;周奕羲;杨利;王建华;王燕飞;周治康;普通 | 申请(专利权)人: | 云南省建设投资控股集团有限公司 |
主分类号: | A62B35/00 | 分类号: | A62B35/00 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人: | 赛晓刚 |
地址: | 650501 云南省昆明市经*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 用于 桥梁 施工 安全 固定 组件 | ||
本实用新型公开一种改进的用于桥梁施工的安全绳固定组件,它包括支撑杆(1)和可拆卸安装于支撑杆(1)两端的可调卡合机构(2),其中,所述支撑杆(1)上设有安全绳卡槽(11),安全绳卡槽(11)环形设置于支撑杆(1)的中部;所述可调卡合机构(2)上可拆卸安装有与之相搭配完成工作的可调限位组件(3)。本实用新型构造简易,安拆搬运方便,连接牢固,可多次重复使用,即可降低施工成本,也可减小安全隐患,同时还能提高工作效率,加快施工进度、节约资源和成本,最大限度的减轻操作人员劳动强度的同时也保证了施工人员的施工安全。
技术领域
本实用新型涉及一种安全绳固定装置,具体的是涉及一种改进的用于桥梁施工的安全绳固定组件,主要是用于桥梁施工中安装悬挂安全带,属于建工安全技术措施领域。
背景技术
一般来说,桥梁双向车道两侧都设置有防撞墙,其中内侧的防撞墙距离比较近,其下部在进行安装工程时,工人需要使用安全绳,将安全绳固定在某处,一般采用在防撞墙上打孔,但是由于安装工程会沿着整条路段,就需要在防撞墙上打出很多孔洞,影响其强度,或者采用固定在外部重物上,但是随着施工进度,重物也需要不断移动,增加了施工量,不能根据施工的实际要求对其进行调整,使用极为不便的同时还极易造成不安全事故的发生,总之,往往很不便。
因此,需研制一种使用灵活和安全性较强的改进的用于桥梁施工的安全绳固定组件是解决上述技术问题的关键所在。
发明内容
针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足,本实用新型对此进行了改进和创新,目的在于提供能够适应现场施工中复杂和恶劣的施工条件,有一定的实用价值,既能够保证工人在桥梁高处作业时的人身安全,又能增强感观质量,方便了使用,维护了安全生产,也减少了成本。
本实用新型另一个发明目的是安拆方便,通过限位件的设置能够提供方便实用的安全绳固定点和能够有效保证桥梁高处安全作业的同时也最大限度的减轻了操作人员的劳动强度。
为解决上述问题并达到上述的发明目的,本实用新型一种改进的用于桥梁施工的安全绳固定组件是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的:
作为本实用新型一种改进的用于桥梁施工的安全绳固定组件的改进,它包括支撑杆(1)和可拆卸安装于支撑杆(1)两端的可调卡合机构(2),其中,所述支撑杆(1)上设有安全绳卡槽(11),安全绳卡槽(11)环形设置于支撑杆(1)的中部;所述可调卡合机构(2)上可拆卸安装有与之相搭配完成工作的可调限位组件(3)。
作为本实用新型上述的改进,所述支撑杆(1)为棒状体构件,该棒状体构件的两端中部均由外向内开设有螺纹段;支撑杆(1)两端顶部对称开设有长形调节滑槽(12)。
作为本实用新型上述的进一步改进,所述安全绳卡槽(11)是由至少两个环形凸起彼此呈相对布置而成的环形状的安全绳卡槽(11),在该安全绳卡槽(11) 内设有与之相吻配的防滑垫。
作为本实用新型上述的更进一步改进,所述可调卡合机构(2)是由安装杆 (21)和限位轮(22)组成,其中,限位轮(22)齐平固定连接于安装杆(21) 的一端,安装杆(21)的另一端顶部开设有至少一个固定孔,固定孔为螺栓孔。
作为本实用新型上述的又进一步改进,所述安装杆(21)的内直径略大于支撑杆(1)的外直径;所述限位轮(22)整体为圆形方向盘状或轮毂状,限位轮(22)是由外限位板外圈和外限位板内圈以及周向设置于外限位板内圈和外限位板外圈之间的多个外限位板连接杆相互连接而成。
作为本实用新型上述的再进一步改进,所述支撑杆(1)与所述可调卡合机构(2)之间为插拔式套接,并两者之间是通过连接件(4)依序穿过可调卡合机构(2)和支撑杆(1)连为一整体,且端部通过紧固件(5)依序穿过固定孔和长形调节滑槽(12)紧固为一体。
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