[实用新型]车辆仪表板出风口遮挡结构及车辆

权利要求书

1.车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，包括：

遮挡面板，用于设置在仪表板出风口处，且位于车辆空调出风口的前方；以及

驱动组件，与所述遮挡面板连接，用于带动所述遮挡面板摆动；所述驱动组件设置在仪表板的后方，且位于所述仪表板出风口及所述车辆空调出风口的外围；

其中，所述遮挡面板具有摆动至所述仪表板出风口处而遮挡所述仪表板出风口的遮挡状态，还具有摆动至所述仪表板后方而使所述仪表板出风口与所述车辆空调出风口连通的隐藏状态。

2.如权利要求1所述的车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，所述驱动组件包括：

第一转盘，侧面设有沿轴向向外延伸的拨杆；以及

第二转盘，位于所述第一转盘设置有所述拨杆的一侧；所述第二转盘上设有由其外周面向其中心处凹陷的滑槽，所述拨杆可在所述滑槽内滑动；

所述遮挡面板的一端与所述第二转盘连接，其中，在所述遮挡面板处于所述隐藏状态时，所述遮挡面板位于所述仪表板出风口的上方，所述拨杆滑动至所述滑槽内，且所述滑槽的开口朝向斜下方；在所述遮挡面板处于所述遮挡状态时，所述滑槽的开口朝向斜上方。

3.如权利要求2所述的车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，所述遮挡面板的另一端连接有第三转盘，所述第三转盘与所述第二转盘之间通过传动杆组件连接，所述传动杆组件位于所述仪表板出风口及所述车辆空调出风口的外围。

4.如权利要求3所述的车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，所述第二转盘及所述第三转盘均为间歇齿轮结构；

所述传动杆组件包括：

主动轮，与所述第二转盘啮合连接；

从动轮，与所述第三转盘啮合连接；以及

传动杆，连接所述主动轮与所述从动轮；所述传动杆上套设有轴套，所述轴套用于固定设置在车辆空调的壳体上。

5.如权利要求3或4所述的车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，所述第二转盘、所述第三转盘通过支架与所述遮挡面板连接；所述遮挡面板固定设置在所述支架上，所述支架的两端分别向外突出所述遮挡面板。

6.如权利要求5所述的车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，所述第二转盘、所述第三转盘分别固定有导销，所述支架的两端分别设有与所述导销插接配合的插孔。

7.如权利要求2-4、6任一项所述的车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，所述第一转盘连接有用于驱动其转动的步进电机；

在所述遮挡面板处于所述遮挡状态时，所述滑槽的开口朝向斜上方且所述滑槽的开口与所述拨杆抵接。

8.如权利要求7所述的车辆仪表板出风口遮挡结构，其特征在于，所述第一转盘、所述第二转盘均为间歇齿轮结构，所述第一转盘通过传动齿轮组与所述步进电机的输出轴连接。

9.车辆，其特征在于，包括：

仪表板，设有仪表板出风口；

车辆空调，设有车辆空调出风口，所述车辆空调出风口位于所述仪表板出风口的正后方；以及

权利要求1-8任一项所述的车辆仪表板出风口遮挡结构。

10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆空调于所述车辆空调出风口的前方还设有通风格栅。