[实用新型]一种具有防护功能快递运输装置

说明书

本实用新型涉及快递运输技术领域，具体涉及一种具有防护功能快递运输装置，包括小车底板和车厢；所述小车底板上端固接有车厢，所述车厢左右侧内部均开设有长型通槽，左右侧上端均固接有支板，所述长型通槽内部设置有升高机构，所述升高机构上设置有防护机构，所述车厢左右端均设置有拉绳机构，所述拉绳机构与防护机构相配合；通过防护机构遮挡车厢上端口部，有效防止货物较多时，快递从车厢内掉落，并且设置防护棉条对货物进行保护，防止货物受压力产生变形，影响货物质量；升高机构带动防护机构上下移动，便于根据车厢内货物的多少移动防护机构，使防护机构能够有效压紧车厢内的货物，防止货物相互碰撞，造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及快递运输技术领域，具体涉及一种具有防护功能快递运输装置。

背景技术

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件)的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48小时之内完成的快件送运服务。

随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。

伴随着网购的增加，快递行业得到了飞速的发展，但是有的快递在运输时，所用的小推车缺少保护功能，货物较多时，快递容易从推车上掉落，而且在运输途中，容易碰到物体，造成易碎的快递损坏，从而造成经济损失。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种具有防护功能快递运输装置，能够有效地克服现有技术所存在快递在运输时，所用的小推车缺少保护功能，货物较多时，快递容易从推车上掉落的问题，还解决运输途中，容易碰到物体，造成易碎的快递损坏，从而造成经济损失的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种具有防护功能快递运输装置，包括小车底板和车厢；所述小车底板上端固接有车厢，所述车厢左右侧内部均开设有长型通槽，左右侧上端均固接有支板，所述长型通槽内部设置有升高机构，所述升高机构上设置有防护机构，所述车厢左右端均设置有拉绳机构，所述拉绳机构与防护机构相配合；

所述防护机构包括防护板、防护棉条、转动块和连接支座，所述防护板下端胶接有均布的防护棉条，防护板外侧固接有转动块，所述连接支座下端固接在防护板上端外侧。

更进一步地，所述升高机构包括升高电机、升高螺杆、升高移动块和转杆，所述车厢下端左右侧均安装有升高电机，所述升高电机输出端连接有升高螺杆，所述升高螺杆设置在长型通槽内，升高螺杆上端与支板转动连接，升高螺杆上螺接有升高移动块，所述升高移动块内侧开设有转槽，所述转槽内固接有转杆。

更进一步地，所述升高移动块内侧穿出长型通槽，并与长型通槽相配合，所述转动块插入转槽内，并与转杆转动连接。

更进一步地，所述拉绳机构包括手轮、绕绳杆和拉紧绳，所述车厢左右端下侧均转动连接有绕绳杆，所述绕绳杆外端固接有手轮，绕绳杆上绕接有拉紧绳，所述拉紧绳另一端连接有连接支座。

更进一步地，所述支板上端左右侧均固接有固定杆，所述固定杆上端转动连接滑轮，所述拉紧绳绕过滑轮上端，与连接支座固接。

更进一步地，所述小车底板下端四角均设置有万向轮，所述万向轮上设置有刹车片。

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：