[实用新型]车辆载荷检测装置

说明书

本实用新型公开了车辆载荷检测装置，涉及车辆检测装置的技术领域。车辆载荷检测装置包括支撑小车和测量小车，测量小车可移动的设置在支撑小车的底部中间位置。通过支撑小车可以对单个车轮实现固定和架起，方便测量小车能够准确放入到车轮底部，通过测量小车能够获取轮胎给予测量小车的压力值，通过下拉装置拉住连接链向下提供拉力，以此模拟车辆在车轮和弹簧钢板上施加的压力，着重关注车辆空载和满载的时候的弹簧钢板的形变量，在车辆正常工作的时候可以通过检测或观察弹簧钢板的形变量从而可以判断车辆的载荷是否超标，大大方便了对车辆是否超重的检测，避免车辆开至指定地点进行检测。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测装置的技术领域，尤其涉及车辆载荷检测装置。

背景技术

现有的车辆载荷检测是需要将待检测车辆开到地磅或者四轮载重检测装置的指定位置上，然后才能对车辆的载荷进行检测，这种地磅或者四轮载重检测装置都是固定安装在地面上然后分布在专门的载荷检测场所。

卡车或者鉴定机构现在无法对车辆进行移动式的载荷检测，无法实现只要车停下就可以现场进行载荷判断或者超载判断。

实用新型内容

为了实现能够将车辆载荷成为可观察的现实变量。本实用新型的技术方案提供了车辆载荷检测装置。

技术方案如下：车辆载荷检测装置包括支撑小车和测量小车，测量小车可移动的设置在支撑小车的底部中间位置，支撑小车上设有下拉装置和连接链，下拉装置固定端固定设置在支撑小车上，下拉装置的下拉端与连接链的一端连接，连接链的另一端与车辆的弹簧钢板连接，测量小车包括支撑架、压力传感器和移动轮，移动轮顶部通过压力传感器与支撑架连接。

通过支撑小车可以对单个车轮实现固定和架起，方便测量小车能够准确放入到车轮底部，通过测量小车能够获取轮胎给予测量小车的压力值，通过下拉装置拉住连接链向下提供拉力，以此模拟车辆在车轮和弹簧钢板上施加的压力，通过下拉装置持续向下提供逐渐增大的拉力直至达到车辆额定载荷的四分之一，此过程可以记录弹簧钢板的形变量与压力值的对应曲线，着重关注车辆空载和满载的时候的弹簧钢板的形变量，在车辆正常工作的时候可以通过检测或观察弹簧钢板的形变量从而可以判断车辆的载荷是否超标，大大方便了对车辆是否超重的检测，避免车辆开至指定地点进行检测。

特别地，支撑小车包括横梁、至少一对顶升轮、带动顶升轮在横梁上做开合动作的开合动力装置和带动顶升轮进行升降动作的升降动力装置。

通过开合动力装置的设置，使得顶升轮一开始可以贴近车轮的两侧，再通过升降动力装置将顶升轮顶升，从而实现车轮的顶升，进而可以方便检测小车能够顺畅的进入到车轮下面，然后生动动力装置将顶升轮下降，使得检测小车能够承接整个车轮并将车辆的载荷施加在检测小车上。

特别地，下拉装置为液压缸。

具体的，开合动力装置和升降动力装置均为液压缸。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理，其中：

图1为本实用新型一种实施例中所揭示的车辆载荷检测装置的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1中A处的局部视图。

附图标记：1支撑小车、2测量小车、3下拉装置、4连接链、 5弹簧钢板、6支撑架、7移动轮、8压力传感器、9横梁、10顶升轮、11开合动力装置、12升降动力装置

具体实施方式