[实用新型]一种变速器减震悬挂装置

权利要求书

1.一种变速器减震悬挂装置，包括设置于车身上的变速器安装板(1)、设置于变速器边角处的变速器悬挂板(2)，以及悬挂连接机构(3)，其特征在于：

所述悬挂连接机构(3)包含锁紧螺栓(301)，所述锁紧螺栓(301)分为连接段(3011)和锁紧段(3012)，所述连接段(3011)的端部一体化成型设置有螺栓头部(4)，所述锁紧段(3012)的外侧壁上设置有锁紧用外螺纹(5)，锁紧段(3012)的长度不小于连接段(3011)长度的1/2；

所述变速器悬挂板(2)上设有连接孔，所述连接段(3011)下部贯穿安装于所述连接孔内，所述螺栓头部(4)卡接于变速器悬挂板(2)底部，且螺栓头部(4)与变速器悬挂板(2)底部之间垫设有第一减震橡胶垫圈(6)；

所述变速器安装板(1)上设有安装孔，所述连接段(3011)上部贯穿安装于所述安装孔内，所述锁紧段(3012)延伸至变速器安装板(1)上方并通过至少两个锁紧螺母(302)进行锁紧安装；

所述连接段(3011)上部套接有筒状金属隔套(7)，所述筒状金属隔套(7)的上下端分别延伸至变速器安装板(1)的上下侧，且筒状金属隔套(7)的上下端分别设置有减震限位机构(8)，所述减震限位机构(8)包含套设于筒状金属隔套(7)外围的第二减震橡胶垫圈(801)，所述第二减震橡胶垫圈(801)背离变速器安装板(1)的一侧分别固定装置有相应的金属垫板(802)。

2.根据权利要求1所述的一种变速器减震悬挂装置，其特征在于：所述金属垫板(802)靠近第二减震橡胶垫圈(801)的一侧均设置有相应的安装槽，所述第二减震橡胶垫圈(801)分别装置于相应的金属垫板(802)的安装槽内。

3.根据权利要求1所述的一种变速器减震悬挂装置，其特征在于：所述螺栓头部(4)设有一圈相应的内凹限位槽，所述第一减震橡胶垫圈(6)卡设于所述内凹限位槽内。