[实用新型]一种井下矿车调车装置有效
申请号: | 202021204708.6 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212423134U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 王新丰;李玉豪;陈紫阳;陆明远;李珊;吉瑾;刘承波;汤苗 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | B61J3/00 | 分类号: | B61J3/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 韩雪梅 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 井下 矿车 调车 装置 | ||
本实用新型公开了一种井下矿车调车装置,涉及井下矿车换轨技术领域,包括起吊承重架、起吊装置和横移装置,起吊承重架用于固定设置在井下的地面上,横移装置与起吊承重架的两立柱固定连接,横移装置为液压横移装置,横移装置与起吊装置固定连接,横移装置能够带动起吊装置水平移动,起吊装置的另一端用于与矿车连接。本实用新型提供了一种井下矿车调车装置,设置液压横移装置,向液压横移装置供入液压油,液压横移装置带动起吊装置与矿车一同水平移动来完成重车或空车的调车,横移过程通过供入液压油来遥控操作,操作简便,不仅提高了操作人员的安全性,而且节省人力、调车效率高。
技术领域
本实用新型涉及井下矿车换轨技术领域,特别是涉及一种井下矿车调车装置。
背景技术
目前,大多数煤矿矿井特别在前期巷道掘进排出矸石及运煤时由于工作面空间有限,矿车需要换轨调车时一般采用两种方法,一种是通过开挖调车绕行轨道进行重、空车的调车,缺点是辅助工程量增加、维护难度增加、生产成本增加并且效率低;另一种是设置龙门架进行调车换轨,并采用手拉葫芦、电动或气动动葫芦等辅助装置提升矿车,然后人工横移来完成重、空车的调车,缺点是具有很大安全隐患、人力投入大、劳动强度高且效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种井下矿车调车装置,以解决上述现有技术存在的问题,提高操作人员的安全性,并且节省人力、调车效率高。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
本实用新型提供一种井下矿车调车装置,包括起吊承重架、起吊装置和横移装置,所述起吊承重架用于固定设置在井下的地面上,所述横移装置与所述起吊承重架固定连接,所述横移装置为液压横移装置,所述横移装置与所述起吊装置固定连接,所述横移装置能够带动所述起吊装置水平移动,所述起吊装置用于与矿车连接。
优选的,所述横移装置包括双活塞杆液压缸,所述双活塞杆液压缸的两个活塞杆的自由端分别与所述起吊承重架的两立柱固定连接,所述双活塞杆液压缸内位于活塞两侧的液压油腔分别与两第一液压油管的一端连通,各所述第一液压油管的另一端用于与液压泵连通,所述起吊装置的一端与所述双活塞液压缸的缸体的外壁固定连接。
优选的,还包括横移导轨和连接件,所述横移导轨的两端分别与所述起吊承重架的立柱固定连接,所述连接件的两端分别与所述起吊装置的顶端和所述双活塞杆液压缸的缸体的外壁固定连接,所述连接件与所述横移导轨滑动连接或滚动连接,所述横移导轨用于支撑并引导所述起吊装置。
优选的,所述起吊装置包括双作用液压缸,所述双作用液压缸的顶部与所述双活塞杆液压缸的缸体的外壁固定连接,所述双作用液压缸内位于活塞两侧的两液压油腔分别与两第二液压油管连通,各所述第二液压油管的另一端用于与液压泵连通,所述双作用液压缸的活塞杆伸出所述双作用液压缸的一端用于与矿车连接。
优选的,所述双作用液压缸的活塞杆伸出所述双作用液压缸的一端与悬吊链的中部连接,所述悬吊链的两个自由端上设置有挂钩,各所述挂钩用于与矿车卡接。
优选的,还包括第一换向阀和第二换向阀,所述第一换向阀和所述第二换向阀均为二位四通换向阀,所述第一换向阀的进油口用于与液压泵的出口连通、两个方向控制口分别用于与两所述第一液压油管连通,所述第二换向阀的进油口用于与液压泵的出口连通、两个方向控制口分别用于与两所述第二液压油管连通,所述第一换向阀和所述第二换向阀分别用于改变两所述第一液压油管和两所述第二液压油管内的液压油的流动方向。
优选的,至少一条所述第二液压油管上设置有调速阀。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果:
本实用新型提供了一种井下矿车调车装置,设置液压横移装置,向液压横移装置供入液压油,液压横移装置带动起吊装置与矿车一同水平移动来完成重车或空车的调车,横移过程通过供入液压油来遥控操作,操作简便,不仅提高了操作人员的安全性,而且节省人力、调车效率高。
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