[实用新型]一种万向节装配装置有效
申请号: | 202021204965.X | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212421142U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 彭天龙 | 申请(专利权)人: | 杭州南统轴承有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 万向节 装配 装置 | ||
本实用新型涉及一种万向节装配装置,包括工作台,所述工作台上开设有配合十字轴形状的容置槽,所述容置槽上开设有配合连接端的若干连接槽,所述工作台上开设有配合轴套形状的导轨槽,所述导轨槽与连接槽的一端部同轴连通,并且导轨槽的半径尺寸大于连接槽端部的半径尺寸;所述导轨槽上开设有贯通工作台的滑孔,所述滑孔沿导轨槽长度方向全长设置,所述滑孔上滑动连接有滑块,滑块上部固定连接有配合轴套形状的推板;工作台的下部还连接有驱动滑块移动的驱动组件。本实用新型具有机械替代人工安装轴套和十字轴,高效、稳定的效果。
技术领域
本实用新型涉及万向节加工技术领域,尤其是涉及一种万向节装配装置。
背景技术
万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,常用于汽车驱动系统的万向传动装置。
参照图5,现有的十字万向节包括十字轴23以及轴套27,十字轴23包括固定部24和固定于固定部24上的连接端。固定端呈中空设置。连接端包括均呈中空管状的水平连接端25和垂直水平连接端25的竖直连接端26,水平连接端25和竖直连接端26均有两个。两个水平连接端25同轴设置,两个竖直连接端26同轴设置,水平连接端25和竖直连接端26轴向垂直设置。水平连接端25与竖直连接端26分别固定连接于固定部24的四个端面并且与固定部24连通设置。轴套27同轴转动连接于水平连接端25或是竖直连接端26上。
现有轴套和十字轴通常采用人工进行安装,需要安装者将轴套连接于十字轴的水平连接端或是竖直连接端上,然后经安装者按压后完成轴套和十字轴的连接。
在上述十字轴的轴套的安装中,每一个十字万向节有四个端部均需要连接轴套并进行按压,安装者在长时间安装轴套后,将会出现脱力现象,降低工作效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种万向节装配装置,具有机械装配,工作效率稳定的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种万向节装配装置,包括工作台,所述工作台上开设有配合十字轴形状的容置槽,所述容置槽上开设有配合连接端的若干连接槽,所述工作台上开设有配合轴套形状的导轨槽,所述导轨槽与连接槽的一端部同轴连通,并且导轨槽的半径尺寸大于连接槽端部的半径尺寸;所述导轨槽上开设有贯通工作台的滑孔,所述滑孔沿导轨槽长度方向全长设置,所述滑孔上滑动连接有滑块,滑块上部固定连接有配合轴套形状的推板;工作台的下部还连接有驱动滑块移动的驱动组件。
在上述技术方案中,十字轴放置于容置槽上,十字轴的连接端位于连接槽上,将轴套放置于推板与容置槽之间的导轨槽上,启动驱动组件,驱动滑块在滑孔内平行导轨槽长度方向移动滑动,而滑块上的推动板将推动轴套向同轴的连接槽移动,从而将轴套套设于十字万向节的端部。并且,开设于工作台上的容置槽将在安装轴套时约束十字轴移动,提高安装精度。相较于采用人工安装按压,由驱动电机、驱动丝杆、滑块及推板替代操作者进行轴套和十字轴的安装按压,工作效率更为高效稳定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:驱动组件包括沿平行导轨槽设置的主动丝杆以及驱动丝杆转动的驱动电机,所述驱动丝杆有一根,所述驱动丝杆为两端螺纹相反的双向丝杆,平行驱动丝杆轴向的两导轨槽上的滑块分别与驱动丝杆的两端侧面的螺纹配合。
在上述技术方案中,驱动组件上的驱动电机驱动驱动丝杆转动,驱动丝杆将驱动两个滑块相向移动或相背移动,使得本装置能够同时对十字轴同轴的两端进行轴套的连接,提高工作效率,减少驱动电机的使用,降低成本。并且使得十字轴同轴的两端在安装轴套时受力平衡。
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