[实用新型]一种具有可调节卸货功能的进出口车载货架

说明书

本实用新型属于车载货架技术领域，尤其为一种具有可调节卸货功能的进出口车载货架，包括主体和传送板，所述主体的内部设置有传送杆，且传送杆的端部安装有滑轮，所述滑轮的边侧设置有转动把手，且转动把手的下方设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有滑动块，且滑动块的端部设置有转轴，所述传送板设置于转轴的端部，所述主体的内部设置有第二滑槽，且第二滑槽的内部设置有挡板，所述挡板的顶部设施有卡槽，且卡槽的边侧设置有伸缩板。该具有可调节卸货功能的进出口车载货架设置有传送板，通过抽拉设置在主体内部的传送板，便于自动卸货，便于对不同高度的货物卸货，便于使货物在卸货时具有减震效果，避免因为撞击导致货物受损。

技术领域

本实用新型涉及车载货架技术领域，具体为一种具有可调节卸货功能的进出口车载货架。

背景技术

货物进出口的方式很多，其中最主要的方式是自由外汇结算方式的对外货物买卖，即进出口双方签订进口合同或出口合同，对买卖的货物以货币结算，逐笔成交，完成单边进口或者单边出口，此外，还有加工装配复出口、易货贸易、边境贸易等方式，随着贸易进出口的发展，对进出口车载货架的要求也越来越高，传统的车载货架已经不能满足现代的需要，为此本案设计一种具有可调节卸货功能的进出口车载货架。

市面上的传统货物进出口都会使用车载货架进行搬运和储藏货物，而现有的储存货架都是固定不变的，且在上货和卸货的时候是很多都是人工进行卸货和搬运，不便于上货，不便于卸货而且效率低下，不够便捷，为此，我们提出一种具有可调节卸货功能的进出口车载货架，便于自动上货，便于固定货物，便于自动卸货且具有减震装置，便于收纳，避免占用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有可调节卸货功能的进出口车载货架，以解决上述背景技术中提出现有的储存货架都是固定不变的，且在上货和卸货的时候是很多都是人工进行卸货和搬运，不便于上货，不便于卸货而且效率低下，不够便捷，大多没有减震装置，导致货物受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可调节卸货功能的进出口车载货架，包括主体和传送板，所述主体的内部设置有传送杆，且传送杆的端部安装有滑轮，所述滑轮的边侧设置有转动把手，且转动把手的下方设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有滑动块，且滑动块的端部设置有转轴，所述传送板设置于转轴的端部，所述主体的内部设置有第二滑槽，且第二滑槽的内部设置有挡板，所述挡板的顶部设施有卡槽，且卡槽的边侧设置有伸缩板，并且伸缩板的顶部设置有卸货台，所述主体的边侧设置有滑动门板，且滑动门板的端部设置有齿轮，所述齿轮的边侧设置有转动门板，且转动门板的内部设置有第三滑槽，所述第三滑槽的边侧设置有齿块，所述主体的外侧设置有固定块，且固定块的内部贯穿有弹簧卡环，所述弹簧卡环的边侧设置有卡钩。

优选的，所述传送杆通过滑轮与转动把手之间构成传动结构，且滑轮关于传送杆的中轴线对称设置。

优选的，所述滑动块通过第一滑槽与主体之间构成滑动结构，且传送板通过转轴与滑动块之间构成转动结构。

优选的，所述挡板与传送板通过卡槽之间构成卡合结构，且卸货台通过伸缩板与挡板之间构成升降结构。

优选的，所述滑动门板通过第三滑槽与转动门板之间构成滑动结构，且滑动门板与转动门板通过齿块之间构成传动结构。

优选的，所述固定块通过弹簧卡环与卡钩之间构成卡合结构，且弹簧卡环通过固定块与主体构成可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：便于自动上货，便于固定货物，便于自动卸货且具有减震装置，便于收纳，避免占用空间。

1、该具有可调节卸货功能的进出口车载货架设置有传送杆，通过旋转转动把手，经过滑轮，从而带动传送杆，进而使货物在传送杆上面平稳进出，便于货物自行滑动，避免人工搬运，导致效率低下，避免人工上货导致货物碰撞受损。