[实用新型]一种方便使用的新型自行车前叉成型模具

说明书

本实用新型公开了一种方便使用的新型自行车前叉成型模具，包括上模体和下模体，所述下模体的底部两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有活动底板，所述活动底板的顶部表面固定连接有固定扣，所述固定扣的截面为“T”字形结构，所述固定扣的顶端两侧底部均固定连接有导轮，所述收纳槽的顶部内壁开设有限位滑槽，所述固定扣与限位滑槽相互对应，所述固定扣固定在限位滑槽的内部；通过设计的活动底板，解决了现有的模具在自行车前叉成型过程中需要保持稳定，防止其发生位移从而影响自行车前叉成型品质的问题，活动底板通过固定扣及其导轮滑动展开，活动底板扩展了下模体的接地面积，模具使用过程中更加稳定。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种方便使用的新型自行车前叉成型模具。

背景技术

自行车作为一种简单的代步工具，成为人们日常生活中必不可少的交通工具，特别是共享自行车的流行，自行车的需求越来越高，生产商对于自行车的生产要求也越来越高。自行车前叉作为自行车的重要组件，其生产加工时需要用到专门的模具，目前市面上出现的模具，仍存在各种各样的不足，不能够满足生产生活的需求。

如现有的模具在自行车前叉成型过程中需要保持稳定，防止其发生位移从而影响自行车前叉成型品质的问题，为此我们提出一种方便使用的新型自行车前叉成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便使用的新型自行车前叉成型模具，以解决上述背景技术中提出的现有的模具在自行车前叉成型过程中需要保持稳定，防止其发生位移从而影响自行车前叉成型品质的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便使用的新型自行车前叉成型模具，包括上模体和下模体，所述下模体的底部两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有活动底板，所述活动底板的顶部表面固定连接有固定扣，所述固定扣的截面为“T”字形结构，所述固定扣的顶端两侧底部均固定连接有导轮，所述收纳槽的顶部内壁开设有限位滑槽，所述固定扣与限位滑槽相互对应，所述固定扣固定在限位滑槽的内部。

优选的，所述活动底板的底部表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的外部轮廓为波浪形结构。

优选的，所述收纳槽的顶部内壁开设有圆槽，所述圆槽的内部设置有吸盘，所述吸盘的端口朝向活动底板。

优选的，所述吸盘的顶部与圆槽的顶部内壁固定连接有固定弹簧。

优选的，所述活动底板覆盖固定在圆槽的端口外部，所述防滑垫的底部与下模体的底部表面相互平齐。

优选的，所述限位滑槽的端口固定在收纳槽的内部，所述限位滑槽的横截面为“凸”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计的活动底板，解决了现有的模具在自行车前叉成型过程中需要保持稳定，防止其发生位移从而影响自行车前叉成型品质的问题，活动底板通过固定扣及其导轮滑动展开，活动底板扩展了下模体的接地面积，模具使用过程中更加稳定；与此同时圆槽内部吸盘失去阻隔且在固定弹簧的推动下与台面相互接触，模具在吸盘的吸附下固定更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的吸盘结构示意图；

图4为本实用新型的防滑垫结构示意图；

图5为本实用新型的固定扣结构示意图。

图中：1、上模体；2、活动底板；3、下模体；4、收纳槽；5、限位滑槽；6、防滑垫；7、吸盘；8、圆槽；9、固定弹簧；10、导轮；11、固定扣。

具体实施方式