[实用新型]一种钢结构门框的活门槛结构

说明书

本申请涉及一种钢结构门框的活门槛结构，其包括钢筋混凝土底座和门槛，钢筋混凝土底座上安装有门框，门框包括上横钢柱、右竖钢柱、下横钢柱和左竖钢柱，上横钢柱、右竖钢柱、下横钢柱和左竖钢柱首尾连接，上横钢柱内开设有第一空腔，右竖钢柱内开设有第二空腔，左竖钢柱内开设有第三空腔，第一空腔的两端分别与第二空腔和第三空腔连通；下横钢柱埋设于钢筋混凝土底座内，下横钢柱内开设有容纳腔；门槛的两端均固接有固定块，左竖钢柱与右竖钢柱的相对内侧壁上均开设有豁口，位于同侧的固定块与豁口滑移配合，第二空腔与第三空腔的两端的内侧壁均转动连接有丝杠，位于同侧的固定块与丝杠螺纹连接；还包括用于驱动丝杠转动的驱动机构。

技术领域

本申请涉及人防工程技术的领域，尤其是涉及一种钢结构门框的活门槛结构。

背景技术

人防门就是人民防护工程出入口的门，包括防护门、密闭门、隔断门、屏蔽门、防护密闭屏蔽门、防火密闭门和电控密闭门等，是政府动员和组织群众在采取防空袭、抗灾救灾、实施救援活动时所需要的防护设备，而且一般都由金属制成，以保证结构的稳定。传统门框四周都是角钢，门框底部角钢预埋后会高出地面，车辆和人员进出不方便，存在安全隐患，后来就采用人防活门槛结构，门槛是活动的，平时可与地面齐平，方便车辆和人员进出，临战时安装。

现有技术可参考授权公告号为CN204899609U的中国实用新型专利，其公开了一种人防活门槛结构，包括底座、底板、密封垫、螺栓、门槛和盖型螺母，所述底座为钢筋混凝土底座，所述底座上设有底板，所述底板上设有密封垫，所述密封垫的上方设有门槛，所述门槛、密封垫和底板均通过螺栓和盖型螺母固定在底座上。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述方案的门槛在平战状态转换的过程中，需要通过螺栓和盖型螺母对门槛进行拆装。当需要拆卸门槛时，为了方便车辆进出，需要将门槛搬运至其它地方，比较费力；当需要安装门槛时，需要将螺栓远离栓帽的一端对准盖型螺母的螺纹孔，因此需要多次调整门槛，操作过程繁琐。综上所述，上述方案装卸门槛比较繁琐，从而不便车辆进出。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种钢结构门框的活门槛结构，具有在平战转换中无需安装和拆卸门槛，便于车辆进出的优点。

本申请提供的一种钢结构门框的活门槛结构采用如下的技术方案：

一种钢结构门框的活门槛结构，包括钢筋混凝土底座和门槛，所述钢筋混凝土底座上安装有门框，所述门框包括上横钢柱、右竖钢柱、下横钢柱和左竖钢柱，所述上横钢柱、右竖钢柱、下横钢柱和左竖钢柱首尾连接，所述上横钢柱内开设有第一空腔，所述右竖钢柱内开设有第二空腔，所述左竖钢柱内开设有第三空腔，所述第一空腔的两端分别与第二空腔和第三空腔连通；所述下横钢柱埋设于钢筋混凝土底座内，所述下横钢柱内开设有用于放置门槛的容纳腔；所述门槛的左右两端均固接有固定块，所述左竖钢柱与右竖钢柱的相对内侧壁上均开设有豁口，位于同侧的所述固定块与豁口滑移配合，所述第二空腔与第三空腔的两端的内侧壁均转动连接有丝杠，位于同侧的所述固定块与丝杠螺纹连接；还包括用于驱动丝杠转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，当车辆进出人防门内时，通过驱动机构驱动两个丝杠同时转动，两个丝杠同时转动驱动门槛下降，直至门槛进入容纳腔内，使门槛的顶部低于钢筋混凝土底座的上表面，从而便于车辆进出。

优选的，所述驱动机构包括第一传动组件，所述第一传动组件包括第一转动轴，所述第一转动轴转动连接于第一空腔的两端的内侧壁，所述第一转动轴的两端均套设固定有蜗杆，每个所述丝杠靠近第一转动轴的一端套设固定有蜗轮，处于同侧的所述蜗轮与蜗杆啮合；所述驱动机构还包括用于驱动第一转动轴转动的第二传动组件。

通过采用上述技术方案，通过第二传动组件驱动第一转动轴转动，第一转动轴转动带动两个蜗杆转动，两个蜗杆转动驱动两个蜗轮转动，两个蜗轮转动带动两个丝杠转动。