[实用新型]一种防呆式电动汽车充电桩有效
申请号: | 202021208268.1 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212499977U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 姚业韶;杨俊豪;石亚飞;关帅召 | 申请(专利权)人: | 宜点充科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 郭鸿宾 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技术产*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防呆式 电动汽车 充电 | ||
本实用新型提供了一种防呆式电动汽车充电桩,包括充电组件和防呆组件,充电组件用以向电动汽车进行充电作业,防呆组件通过实时检测在充电组件旁的停车板体上的压力,以判断此时是否有电动汽车停留在充电组件旁,进而判断充电组件是否存在充电作业的可能。当防呆组件未检测到停车板体上停留有汽车时,能够关闭充电组件,避免充电组件在无需充电时,因偶发性错误仍处于充电状态,导致的电能浪费或安全隐患产生。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电设备领域,特别是涉及一种防呆式电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。
现有的电动汽车充电桩充电完毕后,通常情况下车主直接将车开走,并通过充电桩内部系统自动判断充电进程结束,进入待机状态。但是,在一些情况下,例如刷卡式充电桩,车主忘记将卡拿走,或是充电桩内部系统出现偶发性错误,会导致充电桩始终处于工作状态,导致电能浪费,严重时引起充电桩损坏,甚至产生安全事故。
实用新型内容
基于此,有必要针对目前的充电桩所存在的因偶发性错误导致的节能性、安全性不足的问题,提供一种防呆式电动汽车充电桩。
上述目的通过下述技术方案实现:
一种防呆式电动汽车充电桩,包括充电组件和防呆组件,充电组件包括壳体、操作与显示面板和充电接口,所述壳体固定安装于地面,所述操作与显示面板设置于所述壳体前侧面,所述充电接口设置于所述壳体右侧面;所述防呆组件包括停车板体、压力传感器、充电开关和控制电路板,所述停车板体设置于地面,所述压力传感器设置于所述停车板体和地面之间,所述压力传感器用以监测所述停车板体收到的压力,并将压力转化为电信号发送至控制电路板,以控制所述充电开关通断,所述充电开关用以控制所述充电组件。
在其中一个实施例中,所述停车板体上设置有停车标识。
在其中一个实施例中,所述停车标识包括凸出部,所述凸出部凸出于所述停车板体,所述凸出部高度范围为2CM-10CM。
在其中一个实施例中,所述压力传感器为压阻式压力传感器、压电式压力传感器或陶瓷压力传感器中的任意一种。
在其中一个实施例中,所述充电组件内充电接口数量为两个;所述防呆组件数量为两个,设置于所述充电组件两侧。
在其中一个实施例中,述停车板体凸出于地面。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供了一种防呆式电动汽车充电桩,包括充电组件和防呆组件,充电组件用以向电动汽车进行充电作业,防呆组件通过实时检测在充电组件旁的停车板体上的压力,以判断此时是否有电动汽车停留在充电组件旁,进而判断充电组件是否存在充电作业的可能。当防呆组件未检测到停车板体上停留有汽车时,能够关闭充电组件,避免充电组件在无需充电时,因偶发性错误仍处于充电状态,导致的电能浪费或安全隐患产生。
附图说明
图1为本实用新型一实施例提供的防呆式电动汽车充电桩的结构示意图。
其中:
充电组件100;壳体110;操作与显示面板120;充电接口130;停车板体200;凸出部210。
具体实施方式
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