[实用新型]一种高强度高抗疲劳的合成轨枕

说明书

本实用新型涉及到一种高强度高抗疲劳的合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体包括轨枕内芯以及配合套设在轨枕内芯上的轨枕套，所述轨枕内芯包括硬质框架以及填充块，所述轨枕套上设置有与轨枕套连接的固定装置，还包括配合钉设在轨枕本体上的固定筒。当需要将螺钉等打入到轨枕中时，先将固定筒打入至轨枕本体中，由于固定筒为锥形，因此可以打入容易打入轨枕中，随后，将螺栓等插接进入固定环中，且螺栓的端部抵接在插接片的斜面上，并推动插接片向外运动，插接片插接在填充块中，通过这样的方式将螺栓与轨枕本体紧密固定，减少脱落的概率，增强使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种轨枕，特别涉及一种高强度高抗疲劳的合成轨枕。

背景技术

轨枕，是铁路配件的一种，在铁路建设中起着至关重要的作用。在轨道结构中，轨枕的作用承受由钢轨传来的荷重、横向力和纵向水平力，将其均匀地传布在道床上，同时，轨枕还起着保持钢轨方向、轨距和位置等作用。因此，要求轨枕要有一定的坚固性、弹性及耐久性，并要求轨枕规格尺寸便于固定钢轨，有抵抗线路纵、横向位移的能力。

目前，明桥面钢梁桥及城市轨道交通建设中的车辆段、道岔等几乎全部采用木质轨枕，制作木枕需要使用大量的优质硬质木材，现在世界各国都面临着的最大的难题是用于铁路轨枕的优质木材的供应量持续下降；其次历来木枕采用木馏油进行浸渍，增加其耐腐蚀性能，使用化学防腐剂轨枕对环境和工人的健康都带来了不良的影响；另外随着运输量的逐渐增大，以及时间和人力成本的增加，木枕更换的成本越来越高；为了保护森林资源，人们逐步放弃对木材的过度使用，且伴随着人们对出行的快速、安全、舒适的要求，木枕将逐步被废除和更换，转而使用性能优异的高新技术产品—合成轨枕。

目前，国内外纷纷开始了对合成轨枕的研究，如美国采用废旧 PE塑料通过表面强化制作轨枕，韩国以废旧轮胎为主要材料制作轨枕，俄罗斯以木屑为主开展了轨枕的研究，日本由聚氨酯泡沫和玻璃纤维制成的合成轨枕。而且这些合成轨枕基本上是有制作的半成品通过简单的平面粘结制作成制品，虽然这些合成轨枕都兼备了木质轨枕的可加工性能，并且其耐腐蚀性能等都比木质轨枕优异，但是其强度、耐疲劳性能、螺栓抗拔强度、抗螺栓松弛、横向剪切性能等都满足不了铁路轨枕的要求；尤其是在列车长期多次通过，合成轨枕受到长期的日晒雨淋后，大致5年时间，其螺栓即会大批量的出现松动现象，给列车运营造成了极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高强度高抗疲劳的合成轨枕。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高强度高抗疲劳的合成轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体包括轨枕内芯以及配合套设在轨枕内芯上的轨枕套，所述轨枕内芯包括硬质框架以及填充块，所述轨枕套上设置有与轨枕套连接的固定装置，还包括配合钉设在轨枕本体上的固定筒。

作为优选，所述硬质框架上设置有盲孔，所述固定装置包括设置在轨枕套上且与盲孔对应位置处设置有通孔，还包括螺栓固定架。

作为优选，所述轨枕套朝向轨枕内芯的一面隆起呈卡接弧，所述轨枕内芯上设置有与卡接弧配合的弧形槽。

作为优选，所述填充块采用聚氨酯泡沫，所述框架为合金。

作为优选，所述固定筒包括固定环以及若干阵列连接在固定环上的抵接片，相邻所述抵接片之间形成调节缝，所述固定筒呈锥形。

作为优选，所述抵接片上设置有插接片，所述插接片上设置有插接槽，所述插接片配合插接进插接槽中，所述插接片端部设置为斜面。

作为优选，所述固定环内壁设置有螺纹。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：