[实用新型]应用于液体原料卸车作业的缓冲装置

说明书

本实用新型涉及一种应用于液体原料卸车作业的缓冲装置，包括卸车泵，卸车泵连接有缓冲罐，缓冲罐另一侧连接有卸车鹤位，卸车鹤位连接原料罐的卸车口，缓冲罐的顶部设有排气管，排气管连接有尾气处理罐，尾气处理罐的底部设有排出管，尾气处理罐内设有多层活性炭吸附板。本实用新型缓冲罐实现高液位、低气蚀的控制，保证液位正常，同时卸车泵能正常上量，避免了每次卸车都要从卸车泵头进行排气的操作，另外卸车缓冲罐能够很好的与尾气处理罐进行接入，又能实现环保运作。

技术领域

本实用新型属于化工卸车装置技术领域，具体涉及一种应用于液体原料卸车作业的缓冲装置。

背景技术

卸车作业一直是人们比较关注的作业单元，基本上每个生产加工型企业都会有所应用，然而就是这么一种操作，经常在作业过程中收到气蚀、不上量的影响，尤其是同一水平面的卸车口和卸车泵，更增加了操作难度，我公司厂区北侧为卸车操作区域，公司应用的液体原料多为从本区域进行完成作业，但是受坡度及地势影响，卸车口和卸车泵基本上一个水平，所以经常会发生卸车困难，尤其是在进行一些轻质原料卸车时这种现象更为突出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应用于液体原料卸车作业的缓冲装置，解决目前直接用卸车泵连接卸车口，容易出现气蚀、不上量的问题。

本实用新型一种应用于液体原料卸车作业的缓冲装置，包括卸车泵，卸车泵连接有缓冲罐，缓冲罐另一侧连接有卸车鹤位，卸车鹤位连接原料罐的卸车口，缓冲罐的顶部设有排气管，排气管连接有尾气处理罐，尾气处理罐的底部设有排出管，尾气处理罐内设有多层活性炭吸附板。当然可以在排出管视情况需要增加抽风机。

优选地，尾气处理罐的内壁下部设有支撑活性炭吸附板的支撑环，尾气处理罐的内孔顶部外侧设有密封锥面一，尾气处理罐的上方设有支撑法兰，支撑法兰的底部设有密封锥面二，支撑法兰与尾气处理罐之间设有密封圈，密封圈的上下侧壁设有分别与密封锥面一和密封锥面二配合的密封锥面三，支撑法兰的中心孔固定有连接管，连接管的顶部固定有软管，软管的另一端与排气管固定，支撑法兰和连接管的外侧套有连接套，连接套下端螺纹连接在尾气处理罐的顶部外壁上。可以快速的对尾气处理罐进行拆卸，方便清理和更换活性炭吸附板。

优选地，所述支撑法兰的中心孔底部两侧固定有压杆，压杆下端与活性炭吸附板接触。防止活性炭吸附板上下活动，产生噪音，防止碰撞损坏活性炭吸附板。

优选地，支撑法兰的外侧壁上设有环形凹槽，环形凹槽内设有O型圈。密封效果更好。

优选地，缓冲罐的底部设有座圈，座圈内孔顶部外侧设有环形凹台，缓冲罐的底部固定在环形凹台内，缓冲罐的底部中间固定有十字连接块，十字连接块的四个外端部上设有插装凹槽，插装凹槽底部设有开口，插装凹槽内壁上固定有橡胶垫，插装凹槽内设有支撑板，座圈前后左右底部设有供支撑板滑动的滑槽，滑槽的侧壁上固定有导向块，支撑板的侧壁上设有与导向块配合的导向槽，支撑板的底部与座圈的底部平齐。可以伸出支撑板，增大支撑面积，使得缓冲罐工作时，更加稳定。

优选地，导向槽内端封闭，导向槽外端一直延申到支撑板的外端面，支撑板的外端固定有拉环。方便拉出支撑板。缓冲罐上设有透明的观察口。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

缓冲罐实现高液位、低气蚀的控制，保证液位正常，同时卸车泵能正常上量，避免了每次卸车都要从卸车泵头进行排气的操作，另外卸车缓冲罐能够很好的与尾气处理罐进行接入，又能实现环保运作。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为座圈的主视结构示意图；

图3为座圈的仰视结构示意图；

图4为支撑板的连接结构示意图；

图5为尾气处理罐的主视结构示意图；