[实用新型]一种冷链运输用保温隔热材料

说明书

本发明涉及保温材料领域，尤其涉及一种冷链运输用保温隔热材料，其特征是，包括从上到下依次复合为一体的第一PET膜层、第一铝箔层、中间复合层、第二铝箔层和第二PET膜层；第一PET膜层与第一铝箔层之间、第一铝箔层与中间复合层之间、中间复合层与第二铝箔层之间及第二铝箔层与第二PET膜层之间均通过PE淋膜层连接；还包括贴附于第二PET膜层表面的隔离纸层，隔离纸层与第二PET膜层之间设有胶粘层。通过保温隔热材料上隔离纸层的设置，可方便在将隔离纸层撕下后，将本保温隔热材料贴附到冷藏车车身表面，使贴附工作更简单、易操作；铝箔层和中间复合层的设置，能够大大增加本保温隔热层的保温隔热效果；耐刮层的设置能够使本保温隔热材料更加耐用。

技术领域

本发明涉及保温材料技术领域，尤其涉及一种冷链运输用保温隔热材料。

背景技术

冷链运输是指在货物（如蔬菜、水果、水产品、速冻食品、各类需要冷藏的药品等）运输过程中，始终能够使其保持在一定温度（通常是低温）的运输。冷链运输的冷链物流是一个重要环节，其运输成本高，包含了较为复杂的移动制冷技术和保温箱制备技术。冷链运输过程一般依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行，冷冻或冷藏专用车辆除了需要有一般货车相同的车体与机械外，还必须额外在车上设置冷冻或冷藏与保温设备。在冷藏运输过程中，温度波动是引起货物品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的保温性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度。

为了提高冷藏车辆的保温性能，可以在冷藏车的车身表面贴附一层保温隔热复合膜材料。但是，现有的保温隔热复合膜材料不容易在车身表面贴附，而且保温隔热效果欠佳。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种冷链运输用保温隔热材料。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种冷链运输用保温隔热材料，包括从上到下依次复合为一体的第一PET膜层、第一铝箔层、中间复合层、第二铝箔层和第二PET膜层；所述中间复合层包括至少两层PE气泡膜层；所述第一PET膜层与第一铝箔层之间、第一铝箔层与中间复合层之间、中间复合层与第二铝箔层之间以及所述第二铝箔层与第二PET膜层之间均通过PE淋膜层连接；还包括贴附于远离所述第二铝箔层一侧的所述第二PET膜层表面的隔离纸层，所述隔离纸层与所述第二PET膜层之间设有胶粘层。

优选地，所述PE气泡膜层包括相互交叉设置的连孔气泡膜层和独孔气泡膜层，所述连孔气泡膜层上的各相邻气泡之间相互连通，所述独孔气泡膜层上的各气泡之间相互独立。

优选地，两相邻所述PE气泡膜层之间设有PE淋膜层。

优选地，所述PE气泡膜层的气泡内充有惰性气体氩气。

优选地，所述第一PET膜层远离所述第一铝箔层的一侧上通过所述PE淋膜层连接有耐刮层。

优选地，所述耐刮层远离所述第一PET膜层的一侧上涂覆有一层防眩光层。

优选地，所述防眩光层为二氧化钴涂层。

优选地，所述耐刮层为聚碳酸酯制成。

优选地，所述胶粘层由耐热耐水型丙烯酸酯乳液压敏胶粘剂组成。

优选地，所述第一铝箔层与中间复合层之间、所述第二铝箔层与中间复合层之间均设有一层PE淋膜层。

本发明的有益效果是：通过本保温隔热材料一侧的隔离纸层的设置，能够方便在将隔离纸层撕下后，将本保温隔热材料贴附到冷藏车车身表面，使贴附工作更加简单、易操作化；铝箔层和中间复合层的设置，能够大大增加本保温隔热层的保温隔热效果；耐刮层的设置能够使本保温隔热材料更加耐用。

【附图说明】

图1为本实用新型的结构示意图。