[实用新型]一种密封盖和压缩机组件有效
申请号: | 202021209598.2 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN213807975U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 郑春妍;孟庆强;张艳丽 | 申请(专利权)人: | 法雷奥压缩机(长春)有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郭晓东 |
地址: | 吉林省长春经济*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 压缩机 组件 | ||
本实用新型涉及一种密封盖和装有该密封盖的压缩机组件。密封盖,包括盖主体;盖主体用于塞入由压缩机的口部的通道壁限定的口部通道;盖主体具有侧壁、底壁和连通流道;沿盖主体塞入口部通道的方向,底壁位于侧壁前侧;侧壁用于与通道壁抵接;其中,侧壁具有密封壁和连通壁;沿盖主体塞入口部通道的方向,连通壁位于密封壁前侧;密封壁用于与通道壁抵接,以密封口部通道;连通流道具有第一流道口和第二流道口;第一流道口形成于底壁,第二流道口形成于连通壁。由于口部通道能够在密封壁密封口部通道之前连通底壁和连通壁。这有助于降低密封壁密封口部通道之后,口部通道与口部的外界之间的压力差。本实用新型提供的压缩机组件包括上述密封盖。
技术领域
本实用新型涉及一种密封盖和装有该密封盖的压缩机组件。
背景技术
在汽车空调系统中,压缩机用于压缩制冷剂。压缩机的质量与汽车空调系统的稳定性直接相关。
现有技术中,压缩机具有口部,口部具有口部通道,口部的通道壁限定该口部通道;口部通道形成压缩机的吸气口或排气口。压缩机通过吸气口和排气口串联在制冷剂的循环管路中。具体地,该循环管路中的制冷剂从吸气口进入压缩机并且被压缩机压缩,被压缩后的制冷剂则依次经过排气腔和排气检查阀,再从排气口排出压缩机并回到该循环管路。
在压缩机的运输过程中,为了避免异物从口部通道进入压缩机的内部,通常使用密封盖对口部通道进行密封。密封盖被构造为塞子的形式,并能够塞入口部通道中,以实现对口部通道的密封。然而,由于压缩机内部与外部存在压力差,塞在口部通道中的密封盖在该压力差的作用下容易被弹出。这一现象在压缩机运输的过程中尤其容易出现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封盖,其具有不易脱落的优点。
本实用新型的目的还在于提供一种压缩机组件,所述压缩机组件包括上述密封盖。
为实现所述目的的密封盖,包括盖主体;所述盖主体用于塞入由压缩机的口部的通道壁限定的口部通道;所述盖主体具有侧壁、底壁和连通流道;沿所述盖主体塞入所述口部通道的方向,所述底壁位于所述侧壁前侧;所述侧壁用于与所述通道壁抵接;其中,所述侧壁具有密封壁和连通壁;沿所述盖主体塞入所述口部通道的方向,所述连通壁位于所述密封壁前侧;所述密封壁用于与所述通道壁抵接,以密封所述口部通道;所述连通流道具有第一流道口和第二流道口;所述第一流道口形成于所述底壁,所述第二流道口形成于所述连通壁。
在一个实施例中,所述连通流道为一部分形成于所述底壁且另一部分形成于所述连通壁的凹槽;其中,所述凹槽的形成于所述底壁的部分具有所述第一流道口,所述凹槽的形成于所述连通壁的部分具有所述第二流道口。
在一个实施例中,所述凹槽为直槽。
在一个实施例中,所述凹槽的延伸方向平行于所述盖主体的轴向。
在一个实施例中,所述连通壁具有基壁和凸起部;所述凹槽相对于所述基壁凹陷,所述凸起部相对于所述基壁凸起;其中,所述凸起部用于与所述通道壁抵接。
在一个实施例中,所述凸起部包括沿所述盖主体的轴向间隔一定距离分布的第一凸起和第二凸起;
所述第一凸起在所述基壁上从所述第二流道口的一侧沿所述盖主体的周向延伸至所述第二流道口的另一侧;
所述第二凸起在所述基壁上从所述第二流道口的一侧沿所述盖主体的周向延伸至所述第二流道口的另一侧;
所述第一凸起、所述第一凸起和所述基壁限定基壁流道;所述基壁流道的在所述盖主体的周向上两端与所述第二流道口的两侧分别连通。
在一个实施例中,所述第一凸起平行于所述第二凸起。
在一个实施例中,所述第一凸起和所述第二凸起的横截面为半圆形。
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