[实用新型]交通右转渠化人车安全警示装置有效
申请号: | 202021210335.3 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212675719U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 曾令根;林云;宋振强;邱敏;司徒达丽;刘磊;刘剑祥;崔晓峰;周厚军 | 申请(专利权)人: | 深圳市公安局交通警察支队龙岗大队;深圳市博远科技创新发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/01;G04R20/04 |
代理公司: | 深圳市深坪知识产权代理事务所(普通合伙) 44586 | 代理人: | 李想 |
地址: | 518100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 右转 渠化人车 安全 警示 装置 | ||
本实用新型公开了一种交通右转渠化人车安全警示装置,包括控制模块,控制模块电连接右转车辆警示屏、机动车道灯、人行道灯和无线地磁检测装置,无线地磁检测装置为至少2个无线地磁车辆检测器电连接无线地磁数据采集中心,无线地磁数据采集中心与控制模块电连接。本实用新型的装置在机动车进入右转专用车道时,提示机动车减速慢行,特别是在有行人通过人行横道时,提醒机动车减速慢行,能够有效的避免交通事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及交通设施装置,特别涉及一种交通右转渠化人车安全警示装置。
背景技术
人行横道前,机动车减速、停车让行人先行本来是基本的交通规则,但目前的现状是,国内的驾驶者大多还没有养成这个习惯。如图1所示,传统的带右转渠化岛的交通信号路口设置有右转专用车道,因右转专用车道通常未设置控右信号灯,该车道容易导致人车混行,机动车不礼让行人的情况更为突出,人行横道往往成了机动车和行人争分夺秒的“战场”,在人行横道上发生的刮擦甚至伤亡事故屡见不鲜,产生较大的交通安全隐患。
发明内容
本实用新型提供了一种交通右转渠化人车安全警示装置,包括通过检测、分析及联动声光警示三个主要模块,在机动车进入右转专用车道时,提示机动车减速慢行,特别是在有行人通过人行横道时,提醒机动车减速慢行,能够有效的避免交通事故的发生。
本实用新型的一个实施例提供了一种交通右转渠化人车安全警示装置,包括:控制模块,控制模块电连接右转车辆警示屏、机动车道灯、人行道灯和无线地磁检测装置,无线地磁检测装置为至少2个无线地磁车辆检测器电连接无线地磁数据采集中心,无线地磁数据采集中心与控制模块电连接。
优选地,控制模块电连接行人检测相机。
优选地,控制模块电连接圆饼黄闪灯。
优选地,控制模块电连接语音提示器。
优选地,语音提示器包括处理器,处理器电连接语音播放控制单元、音频功放单元和防水扬声器。
优选地,无线地磁车辆检测器依次电连接无线地磁中继器和无线地磁路由器,无线地磁路由器电连接无线地磁数据采集中心。
优选地,控制模块设有自动校时单元。
优选地,行人检测相机电连接环境亮度传感器和补光灯。
优选地,控制模块采用隔离RS485通讯接入行人检测相机。
优选地,右转车辆警示屏电连接环境亮度传感器。
本实用新型提供的交通右转渠化人车安全警示装置,具有如下有益效果:
1、装置采用隔离RS485通讯接入行人检测相机,RS-485接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合,结合隔离电路,抗共模干扰能力强,即抗噪声干扰性好,提高系统的可靠性和系统的灵活性。
2、装置采用GPS校时器,是以串行数据流的方式输出时间信息,给处理器以每秒1次的串行时间信息进行校时,保证了校时的高精度,满足系统对时间的实时响应要求。
3、采用视频相机检测人行道的情况,具有准确有效的实时性。
4、可以语音多时段控制,避免扰民,更具人性化。
附图说明
图1时传统的带右转渠化岛的交通信号路口示意图。
图2是本实用新型的交通右转渠化人车安全警示装置的电控拓扑的一个实施例的示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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