[实用新型]电芯组固定结构有效
申请号: | 202021210804.1 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212571195U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 席兵荣;程志刚;周冠宇;叶进勇;李笑笑;王明旺;王华文 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/233;H01M50/249;H01M50/258;B60K1/04 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰辉;谢群锋 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯组 固定 结构 | ||
本实用新型提供一种电芯组固定结构,包括前端板、后端板和固定梁;前端板与若干个电芯组的前端面抵顶;后端板与若干个电芯组的后端面抵顶;固定梁设有若干个;固定梁与电芯组的侧面和底面相抵顶;前端板、后端板以及相邻两个固定梁之间形成一个电芯组容纳腔;每个电芯组分别放置于电芯组容纳腔内;固定梁的两端分别与前端板和后端板固定连接。本实用新型的电芯组固定结构,通过前端板与电芯组的前端面抵顶、后端板与电芯组的后端面抵顶实现了对电芯组前后的限位,通过固定梁实现对每个电芯组的横向限位,显著提升了电芯组在电池箱内的安装稳定性,有效防止电芯组在电池箱内因晃动而引起安全事故。
技术领域
本实用新型涉及到电池技术领域,特别是涉及到一种电芯组固定结构。
背景技术
在新能源动力电池领域中,通常将电池模组装入电池箱中组成电池包。随着行业技术发展,提出了一系列新的技术方案,其中,无模组电池包能够大大降低生产制造成本,具有很高的实用价值。无模组电池包是将原有的将多个单体电芯或电芯组组合成一个整体的金属框架结构删除,直接在电池箱内放置多个电芯或电芯组,实现由电芯或电芯组直接到电池包的转换。无模组形式的电芯或电芯组通常利用胶粘作为主要固定方式,该固定方式可以减轻电池包整体质量,提高能量密度,但单独采用胶粘固定难以保证电芯或电芯组与电池箱的牢固连接,从而给电池包带来一系列的安全隐患。
发明内容
本实用新型的主要目的为提供一种电芯组固定结构,以解决现有无模组电池包的电芯组与电池箱之间无法稳固连接的问题。
本实用新型的技术方案为:
一种电芯组固定结构,用于将若干个电芯组固定在电池箱内,包括前端板、后端板和固定梁;前端板与若干个电芯组的前端面抵顶;后端板与若干个电芯组的后端面抵顶;固定梁设有若干个;固定梁与若干个电芯组的侧面和底面相抵顶;前端板、后端板以及相邻两个固定梁之间形成一个电芯组容纳腔;每个电芯组分别放置于电芯组容纳腔内;固定梁的两端分别与前端板和后端板固定连接。
进一步地,固定梁分为第一压板、第二压板和分隔板;第一压板与最靠近电池箱左侧壁的电芯组的外侧面和底面相抵顶;第二压板与最靠近电池箱右侧壁的电芯组的侧面和底面相抵顶;分隔板与相邻两个电芯组的侧面和底面相抵顶;第一压板、第二压板和分隔板的两端均分别与前端板和后端板固定连接。
进一步地,第一压板包括第一底板和第一侧板;第一侧板与第一底板固定连接;第一底板与最靠近电池箱左侧壁的电芯组的底面相抵顶,第一侧板与最靠近电池箱左侧壁的电芯组的外侧面相抵顶;第一侧板的两端分别与前端板和后端板固定连接;第二压板包括第二底板和第二侧板;第二侧板与第二底板固定连接;第二底板与最靠近电池箱右侧壁的电芯组的底面相抵顶,第二侧板与最靠近电池箱右侧壁的电芯组的外侧面相抵顶;第二侧板的两端分别与前端板和后端板固定连接。
进一步地,分隔板包括分隔底板和分隔侧板;分隔侧板与分隔底板固定连接;分隔侧板沿分隔底板长度方向的中轴线设置;分隔底板与相邻两个电芯组的底面相抵顶,分隔侧板与相邻两个电芯组的侧面相抵顶;分隔侧板的两端分别与前端板和后端板固定连接。
进一步地,第一侧板、第二侧板和分隔侧板沿长度方向均设有通腔。
进一步地,电芯组固定结构还包括限位结构;限位结构设有两个并设置在第一侧板背离电芯组的一侧并抵顶第一侧板;限位结构与电池箱固定连接;第二侧板的底部与电池箱固定连接。
进一步地,前端板包括若干个小前端板;每个小前端板与一个固定梁的一端固定连接;小前端板与电池箱固定连接。
进一步地,后端板包括若干个小后端板;每个小后端板与一个固定梁的另一端固定连接;小后端板与电池箱固定连接。
进一步地,固定梁的两端均设有限位槽;小前端板和小后端板均设有与限位槽相适配的限位块;固定梁通过限位块与限位槽的卡接与小前端板和小后端板固定连接。
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