[实用新型]一种智能交通用道路疏散装置有效
申请号: | 202021210846.5 | 申请日: | 2020-06-25 |
公开(公告)号: | CN213339112U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 王春安 | 申请(专利权)人: | 王春安 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/07;G08G1/09;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/42 |
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地址: | 200000 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 通用 道路 疏散 装置 | ||
本实用新型公开了一种智能交通用道路疏散装置,涉及智能交通技术领域,包括基础底座,基础底座的顶部固定安装有第一固定杆,第一固定杆的顶部固定安装有第三固定杆,第三固定杆的一侧固定安装有第四固定杆,第四固定杆的端部固定安装有控制机头,控制机头的端部固定安装有第二转动轴,第二转动轴的端部固定安装有摄像探头。该智能交通用道路疏散装置,通过设置摄像探头等装置可以对道路进行密切的关注,从而进一步的缓解整体的交通路况,对于控制机头的内部设置的处理单元、接收单元和控制单元,可以对路段状况进行及时的检测、分析和调整,再通过整体移动调节,对来往车道进行合理的分配,进一步的缓解整体的交通状况。
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域,具体为一种智能交通用道路疏散装置。
背景技术
智能交通系统又称智能运输系统,是将先进的科学技术有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。中国的智能交通系统发展迅速,在北京、上海、广州等大城市已经建设了先进的智能交通系统。随着智能交通系统技术的发展,智能交通系统将在交通运输行业得到越来越广泛的运用。
然而,对于目前交通指挥其往往都是比较固定的,对于往返车道往往比较固定,无法根据实际路况进行及时的调节工作,由于无法根据道路状况进行实时指挥疏散,使得容易造成交通拥堵现象,所以需要一种装置对此种状况作出一定的改善工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种智能交通用道路疏散装置,具备根据路况进行指挥的优点,解决了目前交通无法根据道路状况进行指挥的问题。
本实用新型为解决上述技术问题,提供如下技术方案:一种智能交通用道路疏散装置,包括基础底座,所述基础底座的顶部固定安装有第一固定杆,所述第一固定杆的顶部固定安装有第三固定杆,所述第三固定杆的一侧固定安装有第四固定杆,所述第四固定杆的端部固定安装有控制机头,所述控制机头的端部固定安装有第二转动轴,所述第二转动轴的端部固定安装有摄像探头,所述第一固定杆的内部开设有凹槽,且凹槽的内部固定安装有第一转动轴,所述第一转动轴的两端均固定安装有连接轴,所述第一转动轴的一侧固定安装有连接杆,所述连接杆的端部固定安装有第二固定杆,所述第二固定杆的一侧固定安装有围栏。
通过采用上述技术方案,优点是通过第一固定杆的内部开设有凹槽,使得第一转动轴的转动更加便捷,对于第一转动轴的两端均固定安装有连接轴,使得在后期的维修过程中更加便捷,通过零件的组装结构,使得后期的维修成本更加低廉。通过采用上述技术方案,优点是通过第一转动轴的一侧固定安装的连接杆以及在其端部固定安装第二固定杆,使得整体的结构更加完整,对于第二固定杆的一侧固定安装的围栏,在交通指挥的过程中,起到一定的阻拦作用,使得装置在交通指挥的运转过程中更加高效。
进一步的,所述第二固定杆的底部固定安装有固定块,所述固定块的底部活动安装有滚动轮。
通过采用上述技术方案,优点是通过第二固定杆的底部固定安装的固定块以及固定块的底部活动安装的滚动轮,一方面使得整体的移动更加便捷,另一方面使得在移动的过程中更加平稳和高效。
进一步的,所述第三固定杆的一侧固定安装有控制箱,所述控制箱的两侧均开设有散热孔,所述第四固定杆的一侧固定安装有显示屏,所述第四固定杆的一侧固定安装有LED灯。
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