[实用新型]一种满足船舶A级防火甲板分隔的室内主梯

说明书

本实用新型涉及船舶楼梯技术领域，具体涉及一种满足船舶A级防火甲板分隔的室内主梯，包括设置在船舶上的若干层甲板、开设在每一层甲板上的矩形楼梯安装口，各所述矩形楼梯安装口在上下方向相互对齐，上下相邻的两个矩形楼梯安装口之间斜向搭设有一部直行斜梯，各直行斜梯的排布方向一致；所述直行斜梯的楼梯背面整体设置有一张钢质背板；所述直行斜梯上还设置有收放式货物运输装置。本实用新型减少了船舶主梯的空间占用，同时方便了主梯安装。

技术领域

本实用新型涉及船舶楼梯技术领域，具体涉及一种满足船舶A级防火甲板分隔的室内主梯。本实用新型适用于70000吨木屑船的室内主梯结构。

背景技术

常规散货船的室内主梯道如图7所示，其是采用组合回旋梯的形式，甲板间设置中间平台，主梯道自上而下设整体独立分隔，空间占用大且利用率不高，且组合梯数量较多，影响组装效率。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出具体一种满足船舶A级防火甲板分隔的室内主梯，旨在减少船舶主梯的空间占用，同时方便主梯安装。具体的技术方案如下：

一种满足船舶A级防火甲板分隔的室内主梯，包括设置在船舶上的若干层甲板、开设在每一层甲板上的矩形楼梯安装口，各所述矩形楼梯安装口在上下方向相互对齐，上下相邻的两个矩形楼梯安装口之间斜向搭设有一部直行斜梯，各直行斜梯的排布方向一致；所述直行斜梯的楼梯背面整体设置有一张钢质背板。

其中，在所述甲板上与所述直行斜梯连接的直行方向位置设置有梯道，在各所述甲板上位于所述直行斜梯的同一侧设置有走廊，所述走廊的两端分别连接所述梯道。

优选的，所述直行斜梯的水平踏板包括水平底板和设置在所述水平底板上平面四周的矩形环垫板，由所述矩形环垫板所围成的中间空挡形成填充腔，所述填充腔内灌注有乳胶水泥并形成与所述矩形环垫板上平面相接平的踏板平面。

优选的，所述踏板平面上设置有卷材地板。

优选的，所述矩形环垫板上还设置有条形防滑板。

作为本实用新型的进一步改进，所述直行斜梯上还设置有收放式货物运输装置，所述收放式货物运输装置包括设置在所述直行斜梯的背部上端位置的绞车、平行布置在所述直行斜梯两侧的一对移动组件、连接在所述一对移动组件之间且架空设置在所述直行斜梯正面的收放式运输托架，所述绞车通过所述的一对移动组件牵引所述收放式运输托架沿所述直行斜梯的直行方向移动，所述收放式运输托架不使用时可收纳在所述的一对移动组件上。

本实用新型中所述收放式货物运输装置的具体结构为：在所述绞车上位于所述直行斜梯左右两侧位置分别设置有与所述绞车的绞轴相连接的左绞轮和右绞轮，所述的一对移动组件包括布置在所述直行斜梯左右两侧的左导轨和右导轨，所述左导轨的导向槽内移动设置有左条形滑块，所述右导轨的导向槽内移动设置有右条形滑块，所述左导轨的顶端部位设置有左滑轮，所述右导轨的顶端部位设置有右滑轮，所述左绞轮上的钢丝绳经过所述左滑轮转向后连接在所述左条形滑块上，所述右绞轮上的钢丝绳经过所述右滑轮转向后连接在所述右条形滑块上。

优选的，所述收放式运输托架包括转动设置在所述左条形滑块上端面的左悬臂杆、转动设置在所述右条形滑块上端面的右悬臂杆，所述左悬臂杆、右悬臂杆的悬臂端分别设置有卡口，所述左条形滑块的上端面设置有左连接销，所述右条形滑块的上端面设置有右连接销，所述左悬臂杆、右悬臂杆转动至平行于导轨的方向时处于收纳位置，所述左悬臂杆转动至与所述直行斜梯的直行方向相垂直的位置时通过所述卡口卡接在所述右连接销上，所述右悬臂杆转动至与所述直行斜梯的直行方向相垂直的位置时通过所述卡口卡接在所述左连接销上，所述的左悬臂杆、右悬臂杆完成所述的卡接后形成运输货物的托架。

优选的，所述左条形滑块、右条形滑块与所述导向槽相接触的底部设置有聚四氟乙烯减摩板。