[实用新型]一种搬运车驱动总成

权利要求书

1.一种搬运车驱动总成，其特征在于，包括安装座(1)、电机(2)、齿轮减速机构(3)以及滚动轮(4)；

所述安装座(1)具有内腔且一端开口；

所述电机(2)固定连接于所述安装座(1)一侧，且其动力输出轴穿透所述安装座(1)；

所述齿轮减速机构(3)固定连接于所述安装座(1)另一侧，且其动力输入端与所述电机(2)的动力输出轴连接；

所述滚动轮(4)位于所述安装座(1)内腔，且所述滚动轮(4)部分突出所述安装座(1)的开口端，所述滚动轮(4)与所述安装座(1)转动连接，且其动力输入轴穿透所述安装座(1)与所述齿轮减速机构(3)的动力输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车驱动总成，其特征在于，所述齿轮减速机构(3)包括主动齿轮(31)、一级齿轮减速机构(32)、二级齿轮减速机构(33)以及从动齿轮(34)；

所述主动齿轮(31)与所述电机(2)动力输出轴固接；

所述一级齿轮减速机构(32)包括第一转轴(321)、第一齿轮(322)、第二齿轮(323)；所述第一转轴(321)两端与所述安装座(1)两侧壁转动连接；所述第一齿轮(322)和所述第二齿轮(323)平行布置且均固套在所述第一转轴(321)上，所述第一齿轮(322)与所述主动齿轮(31)啮合；

所述二级齿轮减速机构(33)包括第二转轴(331)、第三齿轮(332)、第四齿轮(333)；所述第二转轴(331)两端与所述安装座(1)两侧壁转动连接；所述第三齿轮(332)和所述第四齿轮(333)平行布置且均固套在所述第二转轴(331)上，所述第三齿轮(332)与所述第二齿轮(323)啮合；

所述从动齿轮(34)与所述滚动轮(4)动力输入轴固接，并与所述第四齿轮(333)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种搬运车驱动总成，其特征在于，所述齿轮减速机构(3)的传动比为27:1。

4.根据权利要求2所述的一种搬运车驱动总成，其特征在于，所述主动齿轮(31)与所述一级齿轮减速机构(32)的传动比为1.8:1，所述一级齿轮减速机构(32)与所述二级齿轮减速机构(33)的传动比为4:1，所述二级齿轮减速机构(33)与所述从动齿轮(34)的传动比为3.75:1。

5.根据权利要求1所述的一种搬运车驱动总成，其特征在于，所述齿轮减速机构(3)通过螺栓连接有用于保护所述齿轮减速机构(3)的防护盖。

6.根据权利要求1所述的一种搬运车驱动总成，其特征在于，所述电机(2)为无刷电机。

7.根据权利要求1所述的一种搬运车驱动总成，其特征在于，所述滚动轮(4)的厚度为40-60cm。

8.根据权利要求1所述的一种搬运车驱动总成，其特征在于，所述滚动轮(4)的直径为150-250cm。