[实用新型]一种基于地磁车检技术的车辆抓拍系统

说明书

本实用新型公开了一种基于地磁车检技术的车辆抓拍系统，包括：设置于车道上的ETC门架；地磁车检系统装置，地磁车检系统装置包括埋设于路面下的地磁车检器以及与地磁车检器无线通信连接的无线节点控制器；地磁车检器距离ETC门架的水平距离为20至40米；设置于ETC门架上的抓拍摄像机，抓拍摄像机的镜头朝向地磁车检器的方向；抓拍摄像机与无线节点控制器通信连接。在夜间、恶劣天气、车辆遮挡、拥堵等原因会造成抓拍准确率低时，通过ETC门架前方分车道设置的地磁车检器准确检测车辆经过，并指示抓拍摄像机进行抓拍。本申请通过地磁车检器的检测和抓拍摄像机本身的双触发抓拍，提高图像抓拍准确率，即使在恶劣环境下也能保持抓拍的准确率。

技术领域

本实用新型涉及车辆抓拍领域，尤其涉及一种基于地磁车检技术的车辆抓拍系统。

背景技术

2019年底，全国取消高速公路省界收费站，高速公路的收费方式发生了巨大变化，由以前的人工收费为主变为ETC收费为主。并采用高速公路主线互通间设置ETC门架式读写车载ETC标签或CPC卡附以视频车牌识别的分段计费方式。根据交通运输部的技术要求，每个车道均要安装朝向车头的车辆抓拍和车牌识别摄像机，抓拍和识别结果作为辅助高速公路收费和稽查的关键手段。传统的视频抓拍技术，因为夜间、恶劣天气(雨、雪、雾等)、光照变化、车辆遮挡、拥堵及抓拍摄像机自身性能下降等原因会造成车辆抓拍准确率低的问题。

鉴于此，有必要提出一种基于地磁车检技术的车辆抓拍系统以解决或至少缓解上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于地磁车检技术的车辆抓拍系统，该车辆抓拍系统旨在解决恶劣环境下车辆抓拍准确率低的的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种基于地磁车检技术的车辆抓拍系统包括：

设置于车道上的ETC门架；

地磁车检系统装置，所述地磁车检系统装置包括埋设于路面下的地磁车检器以及与所述地磁车检器无线通信连接的无线节点控制器；所述地磁车检器距离所述ETC门架的水平距离为20至40米；

设置于所述ETC门架上的抓拍摄像机，所述抓拍摄像机的镜头朝向所述地磁车检器的方向；所述抓拍摄像机与所述无线节点控制器通信连接。

优选地，所述地磁车检器距离所述ETC门架的水平距离为25至30米。

优选地，所述地磁车检系统装置包括多个所述地磁车检器和一个所述无线节点控制器，每个车道上埋设有至少一个所述地磁车检器；多个所述地磁车检器分别与所述无线节点控制器无线通信连接。

优选地，所述车辆抓拍系统还包括监控终端，所述抓拍摄像机与所述监控终端通信连接。

优选地，所述地磁车检器与所述无线节点控制器之间通过ZigBee连接。

优选地，所述无线节点控制器的无源输出开关点位与所述抓拍摄像机的抓拍触发点位连接。

优选地，所述抓拍摄像机设置于所述ETC门架的顶部。

优选地，所述地磁车检器内置有电源。

本申请的方案中，车辆抓拍系统包括设置于高速公路的ETC门架、在ETC门架来车方向前方20至40米(摄像机最佳的抓拍视距)分车道安装的地磁车检系统装置以及ETC门架上设置抓拍摄像机。当车辆经过ETC门架前时，抓拍摄像机可以通过视频触发抓取车辆图片。但由于夜间、恶劣天气、车辆遮挡、拥堵等原因会造成抓拍准确率低时，还通过ETC门架前方分车道设置的地磁车检器准确检测车辆经过。地磁车检器在检测到车辆通过时，通过无线节点控制器发送信号给抓拍摄像机指示抓拍摄像机进行抓拍。通过地磁车检器的检测和抓拍摄像机本身的双触发抓拍，提高图像抓拍准确率，即使在恶劣环境下也能保持抓拍的准确率。

附图说明