[实用新型]一种电池液冷装置

说明书

本实用新型提供了一种电池液冷装置，包括：电池模组、数量为两个及两个以上的液冷板、进液管路和出液管路，所述液冷板由液冷上板和液冷下板密封连接而成，所述电池模组与所述液冷上板依次贴合安装，所述液冷下板设置有冷却流道；所述液冷上板设有进液接头和出液接头，且所述进液接头和所述出液接头均与所述冷却流道相连通；所述冷却流道的一端通过所述进液接头与所述进液管路连通，所述冷却流道的另一端通过所述出液接头与所述出液管路连通；在多个所述液冷板中，相邻的两个所述液冷板之间并联连接。采用流道模块化设计，解决了液冷板制造成本高时间长难题；同时各液冷板接头内径处还设有节流孔，解决液冷板流量分配均匀难题。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池液冷装置。

背景技术

随着新能源汽车电池的发展，电池模组功率越来越大，一般电池包均通过使用液冷板来进行散热。液冷板的流道会根据电池的大小设计，其设计方式各不相同，流道的样式也五花八门，其中应用较多的是整体式的液冷板设计方案。但由于现在电池包的尺寸巨大，整体式液冷板需要开很大的模具才能完成流道加工，这样导致了产品加工成本较高和加工时间过长。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种电池液冷装置。

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种电池液冷装置，其特征在于，包括：电池模组、数量为两个及两个以上的液冷板、进液管路和出液管路，所述液冷板由液冷上板和液冷下板密封连接而成，所述电池模组与所述液冷上板依次贴合安装，所述液冷下板设置有冷却流道；

所述液冷上板设有进液接头和出液接头，且所述进液接头和所述出液接头均与所述冷却流道相连通；

所述冷却流道的一端通过所述进液接头与所述进液管路连通，所述冷却流道的另一端通过所述出液接头与所述出液管路连通；

在多个所述液冷板中，相邻的两个所述液冷板之间并联连接。

进一步地，所述液冷上板与所述电池模组之间设置有导热垫。

进一步地，所述冷却流道为螺旋状。

进一步地，所述进液接头和所述出液接头的内径处设置有节流孔，且所述进液接头和所述出液接头均为快插接头。

进一步地，所述电池模组的个数与所述液冷板的个数相同。

进一步地，在多个所述液冷板中，相邻的两个所述液冷板之间相互水平平行。

进一步地，所述进液管路和所述出液管路均为尼龙管。

本实用新型包括以下优点：采用流道模块化设计，解决了液冷板制造成本高时间长难题；同时各液冷板接头内径处还设有节流孔，解决液冷板流量分配均匀难题。

附图说明

图1是本实用新型的一种电池液冷装置的整体结构图。

图2是本实用新型的液冷板分解图。

图3是本实用新型的液冷板流道图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。