[实用新型]一种汽车保险杆打磨抛光装置有效
申请号: | 202021212258.5 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN213136237U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 刘培群;王万强;唐江聪;张化义 | 申请(专利权)人: | 郑州明泰交通新材料有限公司 |
主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B57/02;B24B45/00;B24B49/16 |
代理公司: | 郑州博鳌纵横知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41165 | 代理人: | 屈慧丽 |
地址: | 450100 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杆 打磨 抛光 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车保险杆打磨抛光装置,包括设置于机架内的伺服电机,所述机架下端设有膏液盘,所述膏液盘下表面的中间位置设有固定筒,所述机架内部底端在位于固定筒的位置处固定连接有伺服电机,所述伺服电机的转轴通过联轴器固定筒内设有的传动轴固定连接,所述传动轴的远离伺服电机的另一端固定连接有连接筒,所述连接筒内螺纹连接有连接轴,所述连接轴靠近的末端的位置处设有连接盘,所述连接盘的背面设有圆弧限位槽,所述连接轴末端与抛光轮固定连接,所述机架的上端设有把手,所述把手两侧的末端之间固定连接有连接板,所述连接板与安装槽之间设有压力传感器,本实用新型具有抛光效果好,工作效率高等优点。
技术领域
本实用新型涉及保险杆打磨抛光技术领域,具体为一种汽车保险杆打磨抛光装置。
背景技术
公路交通车辆前防护装置在提高车辆被动安全性能方面起着至关重要的作用,一般车辆的前防护装置表面处理采用油漆处理或表面电镀处理,但是表面的耐久性、耐候性和美观性能都不如镜面抛光工艺,另外,在环保要求日益严格的今天,油漆和电镀处理对环境的危害是不可再生的,所以大力提倡对保险杆采用抛光处理,主要是采用不同的抛光轮进行多次抛光,且抛光机所需要施加的压力不同,这样就可以提高了产品的美观程度和使用寿命,现有的打磨抛光装置都是通过单一的抛光轮对型材进行抛光,但是存在更换抛光轮更换不方便,喷涂抛光膏药不方便,工作效率低,且不能把控对抛光机施加合适的压力,抛光效果差等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种汽车保险杆打磨抛光装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车保险杆打磨抛光装置,包括设置于机架内的伺服电机,所述机架下端设有膏液盘,所述膏液盘下表面的中间位置设有固定筒,且该固定筒与所述机架的下表面固定连接,所述机架内部底端在位于固定筒的位置处固定连接有伺服电机,所述伺服电机的转轴通过联轴器贯穿机架与设置于固定筒内设有的传动轴固定连接,所述传动轴的远离伺服电机的另一端固定连接有连接筒,所述连接筒内设有内螺纹,所述连接筒内螺纹连接有连接轴,所述连接轴靠近的末端的位置处设有连接盘,所述连接盘的背面设有圆弧限位槽,且所述连接轴远离连接筒的另一端与抛光轮固定连接,所述连接筒的两侧均滑动连接有“L”型结构的限位杆,所述该限位杆的顶端均通过电动液压推杆与机架的下表面固定连接,所述机架的上端设有把手,所述把手两侧的末端之间固定连接有连接板,所述把手和连接板均嵌套在机架上表面设有的安装槽内,且该安装槽的顶端固定连接有密封板,所述连接板与安装槽之间设有压力传感器,所述机架上表面设有控制开关组。
进一步的,所述固定筒内在位于连接筒的上端设有旋转扭矩传感器,所述旋转扭矩传感器与传动轴转动连接。
进一步的,所述机架上设有显示屏,所述机架末端的位置处设有挂环。
进一步的,所述膏液盘内部为环形结构,且膏液盘的内部为中空结构,所述膏液盘下表面沿圆周方向均匀的设有喷液管,喷液盘的一侧连接有膏液进口管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本汽车保险杆打磨抛光装置,通过喷液管对抛光轮的边缘处喷洒膏液,提高打磨抛光的效果和效率,通过操作控制开关组使伺服电机反向缓慢转动进而使连接轴脱落,然后使电动液压推杆伸长使限位杆嵌套在连接盘上设于的弧形槽内,通过控制操作控制开关组使伺服电机正向缓慢转动进而使连接轴与连接筒螺纹锁紧,便于对抛光轮的更换,抛光轮更换方便,提高工作效率,通过压力传感器测量连接板对机架施加的压力值,进而测量操作人员对把手施加的压力,可以使操作人员容易把控对抛光机施加合适的压力,打磨抛光效果好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定筒内部结构示意图;
图3为本实用新型连接盘结构俯视图;
图4为本实用新型把手连接示意图。
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