[实用新型]一种便于拆卸进排风口的车载发电机组

说明书

本实用新型涉及车载发电机领域，目的在于提供一种便于拆卸进排风口的车载发电机组，包括外框，外框的正面外壁上开设有框槽，且框槽正面外壁的四周均焊接有螺杆，框槽四周正面外壁的中心处均开设有定位槽，且定位槽正面内壁的轴心处焊接有插杆，框槽的内部插接有框门，且框门靠近定位槽的外侧壁上均焊接有定位块，定位块靠近插杆一侧外壁的轴心处开设有插孔，且插杆插接在插孔的内部，定位块插接在定位槽的内部。本实用新型的有益效果在于第一磁铁和第二磁铁可以对框门进行预定位，方便使用者进行下一步安装，插杆插接在插孔的内部进一步提升了框门与框槽连接的稳定性，使得框门更加便于拆卸，方便对发电机组进行检修和维护。

技术领域

本实用新型涉及车载发电机组领域，尤其涉及一种便于拆卸进排风口的车载发电机组。

背景技术

车载发电机组是一种安装在电动汽车上的发电机组，用以给随车的电器设备提供电源。车载发电机组按发动机的缸数的不同而结构不同，目前的电动汽车，发动机的一种常用缸数为四缸。

现有的技术中，车载发电机组的进风口和排风口在日常对发电机组进行检修和维护时，存在拆卸不便的情况，同时，车载发电机组内部产生热量无法及时疏散容易导致发电机组过载短路的情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸进排风口的车载发电机组。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种便于拆卸进排风口的车载发电机组，包括外框，所述外框的正面外壁上开设有框槽，且框槽正面外壁的四周均焊接有螺杆，所述框槽四周正面外壁的中心处均开设有定位槽，且定位槽正面内壁的轴心处焊接有插杆，所述框槽的内部插接有框门，且框门靠近定位槽的外侧壁上均焊接有定位块，所述定位块靠近插杆一侧外壁的轴心处开设有插孔，且插杆插接在插孔的内部，所述定位块插接在定位槽的内部，且定位块位于定位槽内部的一侧外壁上通过螺钉安装有第一磁铁，所述第一磁铁远离定位块的另一侧外壁上粘接有凸块，且定位槽靠近第一磁铁的一侧内壁上通过螺钉安装有第二磁铁，所述第二磁铁靠近凸块的一侧外壁上开设有凹槽，且第一磁铁和第二磁铁之间相互啮合，所述凸块插接在凹槽的内部，所述凸块和凹槽在第一磁铁和第二磁铁相邻的一侧外壁上等距离呈矩形结构分布，且第一磁铁和第二磁铁的规格相适配。

上述技术方案的关键构思在于：框门插接在框槽的内部时，定位块插接在定位槽的内部，而第一磁铁和第二磁铁可以对框门进行预定位，方便使用者进行下一步安装，插杆插接在插孔的内部进一步提升了框门与框槽连接的稳定性。

进一步的，所述框门正面外壁的四周均开设有通孔，且通孔的内部插接有与螺杆呈螺纹连接的内螺纹套筒。

进一步的，所述内螺纹套筒远离螺杆的另一端焊接有手轮，且手轮的外壁上套接有海绵套筒。

进一步的，所述框门的正面外壁上开设有矩形槽，且矩形槽的两侧内壁上焊接有等距离呈上下结构分布的横板，所述横板的顶部和底部外壁上均焊接有滤网。

进一步的，所述外框顶部外壁的两侧分别焊接有进液管和出液管，且进液管和出液管的内部均螺纹连接有胶塞。

进一步的，所述外框的内部铺设有呈螺旋转结构分布的散热管，且散热管分别与进液管和出液管之间相连通。

本实用新型的有益效果是：（1）通过设置的框门，框门插接在框槽的内部时，定位块插接在定位槽的内部，而第一磁铁和第二磁铁可以对框门进行预定位，方便使用者进行下一步安装，插杆插接在插孔的内部进一步提升了框门与框槽连接的稳定性；（2）通过设置的内螺纹套筒，手轮带动内螺纹套筒在螺杆的外部进行转动，使得框门与框槽的连接更加稳固，同时使得框门更加便于拆卸，方便对发电机组进行检修和维护；（3）通过设置的散热管，操作者通过进液管对散热管的内部注入足量的冷却液，使得外框内部的发电机组能够得到了及时有效的散热，而散热管在外框的内部呈螺旋状结构分布，进一步提升了发电机组的散热效率。

附图说明