[实用新型]一种船用电梯轿架

说明书

本实用新型提供了一种提高使用安全性的船用电梯轿架，轿架上梁的上方固定有电缆导向结构，电缆导向结构包括“L”形的导向槽，用于将电缆引到轿顶检修盒；轿架上梁上设有吊耳和螺纹固定板，吊耳具有螺杆段，螺杆段穿过轿架上梁上的安装孔与螺纹固定板连接；轿厢托架的前端固定有左右两个“F”字形的定位支架，定位支架上“F”的开口形成用于使轿厢上定位板卡入的定位槽，两个定位支架的定位槽的开口相对设置，轿厢托架上设有用于与轿厢底部的导向套筒配合的导向套筒。使得轿厢不易晃动，大大提高了船用电梯的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种船用电梯轿架。

背景技术

在各类中大型船舶中，如游船、大型客船或客货船、专业用船以及钻井平台等，广泛采用乘客电梯，以方便乘客或船员的上下，主要采用的结构是，在船舱的适合位置设置垂直贯穿各层甲板的电梯围井，在该围井内设置轿厢，轿厢的轿架上连接随行电缆，沿着固设于围井内壁的导轨作上下升降运功。船用电梯与陆地电梯相比，因其应用的特殊环境，电梯轿厢轿架容易出现一些问题。例如，受风力或是船体晃动的影响，轿厢容易出现晃动，随行电缆容易出现损坏，使得船用电梯的使用安全性难以保障。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种提高使用安全性的船用电梯轿架，采用的技术方案是：船用电梯轿架包括轿架上梁和固定在轿架下梁上的轿厢托架，轿架上梁的上方固定有电缆导向结构，电缆导向结构包括“L”形的导向槽，用于将电缆引到轿顶检修盒；轿架上梁上设有吊耳和螺纹固定板，吊耳具有螺杆段，螺杆段穿过轿架上梁上的安装孔与螺纹固定板连接；轿厢托架的前端固定有左右两个“F”字形的定位支架，定位支架上“F”的开口形成用于使轿厢上定位板卡入的定位槽，两个定位支架的定位槽的开口相对设置，轿厢托架上设有用于与轿厢底部的导向套筒配合的导向套筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，电缆导向结构包括前后延伸的“工”字段和左右延伸的凹槽段，凹槽段悬伸在轿架上梁的一侧，“工”字段的一侧与凹槽段连通形成“L”形的导向槽，另一侧的底部设有安装长孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，轿架上梁包括槽口分别向前和向后的两根槽型钢，槽型钢的顶部槽壁上开设有用于安装吊耳的安装孔。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下技术效果：船用电梯轿架上设置电缆导向结构对随行电缆进行导向和保护，降低了环境因素导致电缆损坏的发生。采用吊耳和位于轿架上梁下方的螺纹固定板结构，与常规的直接用吊带绑住上梁进行起吊作业的方式，实现整体吊装轿厢的安全性，并且轿架上梁不易变形。另外，“F”字形的定位支架形成的定位槽，能够适配一定宽度范围的定位板，加上导向套筒结构，使得轿厢不易晃动，大大提高了船用电梯的使用安全性。

附图说明

图1本实用新型船用电梯轿架的使用状态图；

图2为船用电梯轿架的结构示意图；

图3为图2中B处的局部放大图；

图4为螺纹固定板的结构示意图；

图5为电缆导向结构的示意图；

图6为轿厢托架的结构示意图；

图7为图6中C处的局部放大图；

图8为图6中D处的局部放大图；

图中：1-轿厢、2-轿架、201-轿架上梁、202-轿厢托架、2021-定位支架、2022-导向套筒、203-电缆导向结构、2031-“工”字段、2032-凹槽段、204-吊耳、205-螺纹固定板。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。