[实用新型]一种汽车用的减震装置有效
| 申请号： | 202021213385.7 | 申请日： | 2020-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN212389679U | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 宋海纳 | 申请（专利权）人： | 湖南定园汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/07 | 分类号： | F16F3/07 |
| 代理公司： | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人： | 佘婷婷 |
| 地址： | 417700 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 装置 | ||
1.一种汽车用的减震装置，其特征在于，包括下连接部、底座、弹簧、上座以及上连接部；
所述下连接部设置于底座下端，所述下连接部与底座固定连接；
所述上连接部设置于上座上端，所述上连接部与上座固定连接；
所述弹簧的一端通过下挡板与底座进行连接，所述下挡板一侧端与底座连接，另一侧与弹簧连接；
所述弹簧的另一端通过上挡板与上座进行连接，所述上挡板一侧端与上座连接，另一侧与弹簧连接；
所述上档板的上端表面开有若干与汽车承重轴配合的槽口。
2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，还包括气缸组件，所述气缸组件贯穿弹簧的内腔，所述气缸组件包括气缸本体以及伸缩杆，所述气缸本体与伸缩杆可伸缩活动连接；所述伸缩杆下端固定连接于下挡板，所述气缸本体与上座固定连接。
3.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于，所述上座为中空结构，所述上座中空结构与气缸本体相贯通。
4.根据权利要求3所述的减震装置，其特征在于，还包括压力缓冲组件，所述缓冲组件包括管道以及压力罐，所述管道与上座连接，所述管道与上座的中空结构相贯通，所述管道与压力罐贯通连接。
5.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述下连接部开有下通孔。
6.根据权利要求5所述的减震装置，其特征在于，所述下通孔为螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述上连接部开有上通孔。
8.根据权利要求7所述的减震装置，其特征在于，所述上通孔为螺纹孔。
9.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述弹簧为锥形弹簧。
10.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述槽口为5个，所述5个槽口均匀分布在上档板的上端表面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南定园汽车配件制造有限公司，未经湖南定园汽车配件制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021213385.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车配件用的运输装置
- 下一篇：基于运动场人造草坪的下供水结构
