[实用新型]一种便于安装的沙滩车主搁脚装置

说明书

本实用新型涉及主搁脚装置技术领域，且公开了一种便于安装的沙滩车主搁脚装置，包括沙滩车本体，所述沙滩车本体的正面活动连接有安装板，所述安装板的内侧螺纹连接有连接螺钉，所述安装板的正面固定连接有连接合页，所述连接合页的正面固定连接有固定块，所述固定块的内侧活动连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有主搁脚本体，所述主搁脚本体的左右两侧均固定连接有伸缩弹簧，所述安装板的正面固定连接有支撑块，所述主搁脚本体的顶部固定连接有刮刷板。整体结构简单，实现了主搁脚便于安装的目的，降低了主搁脚损坏的几率，保证了主搁脚的牢固性，可以定期的对主搁脚进行拆卸更换，提高了主搁脚装置的使用效率和使用效果。

技术领域

本实用新型涉及主搁脚装置技术领域，具体为一种便于安装的沙滩车主搁脚装置。

背景技术

沙滩车属于ORV的一种，在欧盟、美国、ATV、UTV、BAJA和Go-kart非道路两轮摩托车等均统一叫为ORV，沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。

车主在使用沙滩车的过程中，往往需要用到主搁脚来放置脚部，以便于车主以最佳的状态使用沙滩车，但是现有的沙滩车主搁脚装置存在着不便于安装的缺点，导致主搁脚长时间被车主踩踏，容易使主搁脚损坏，降低了主搁脚的牢固性，无法定期的对主搁脚进行拆卸更换，不方便使用，降低了主搁脚装置的使用效率和使用效果，故而提出一种便于安装的沙滩车主搁脚装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的沙滩车主搁脚装置，具备便于安装等优点，解决了现有的沙滩车主搁脚装置存在着不便于安装的缺点，导致主搁脚长时间被车主踩踏，容易使主搁脚损坏，降低了主搁脚的牢固性，无法定期的对主搁脚进行拆卸更换，不方便使用，降低了主搁脚装置的使用效率和使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的沙滩车主搁脚装置，包括沙滩车本体，所述沙滩车本体的正面活动连接有安装板，所述安装板的内侧螺纹连接有连接螺钉，所述安装板的正面固定连接有连接合页，所述连接合页的正面固定连接有固定块，所述固定块的内侧活动连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有主搁脚本体，所述主搁脚本体的左右两侧均固定连接有伸缩弹簧，所述安装板的正面固定连接有支撑块，所述主搁脚本体的顶部固定连接有刮刷板，所述主搁脚本体的左侧固定连接有固定外杆，所述固定外杆的内侧活动连接有活动内杆，所述活动内杆的左端固定连接有辅助搁脚，所述辅助搁脚的顶部固定连接有挡板，所述安装板的正面固定连接有驱动块，所述驱动块的内侧活动连接有限位销，所述限位销的外侧固定连接有环形弹簧，所述限位销的右端固定连接有固定拉柄，所述活动内杆的外侧固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的正面固定连接有固定按钮。

优选的，所述固定块和伸缩弹簧的数量均为两个，两个所述固定块分别与两个伸缩弹簧活动连接，两个所述伸缩弹簧均位于固定杆的外侧。

优选的，所述固定块的内侧开设有限位孔，且限位孔的直径与固定杆的直径相等，所述固定杆与限位孔卡接，所述支撑块的数量为两个，两个所述支撑块均与主搁脚本体活动连接。

优选的，所述主搁脚本体的右侧开设有限位槽，且限位槽的直径与限位销的直径相等，所述环形弹簧与驱动块固定连接。

优选的，所述固定外杆的外侧开设有等距离排列的定位孔，且定位孔与固定按钮卡接，所述活动内杆的左端贯穿固定外杆并延伸至辅助搁脚的左侧。

优选的，所述连接螺钉的数量为四个，所述连接螺钉背面的一端依次贯穿安装板和沙滩车本体并延伸至沙滩车本体的内侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的沙滩车主搁脚装置，具备以下有益效果：