[实用新型]污水排放系统

说明书

本实用新型涉及一种污水排放系统，包括沉降结构，设于所述卫生间下方；所述沉降结构中设有沉降空间；所述沉降空间用于盛放所述卫生间产生的生活污水；主管道，为重力流管道，所述主管道入口设于所述沉降结构底部，并与所述沉降空间连通；污水提升设备，所述污水提升设备设于所述轨道层；所述污水提升设备位于所述沉降结构的下侧，且所述污水提升设备的输入端与所述主管道出口连通，所述污水提升设备用于增加所述生活污水的压力；排放管道，压力流管道；所述排放管道入口与所述污水提升设备的输出端连通；所述排放管道穿过所述轨道层与所述出站层将增压后的所述生活污水过轨并排出。本实用新型中的污水排放系统安装方便，检修方便。

技术领域

本实用新型涉及污水排放技术领域，特别是涉及一种污水排放系统。

背景技术

目前，大型铁路旅客车站通常采用候车层位于轨道层上方的线正上高架候车的高铁车站。线正上高架候车的高铁车站中的候车层设有卫生间，然而，外部污水收集系统，如市政污水系统多位于地面以下，当轨道层位于地表平面或或者地表平面以上时，若要将候车层卫生间处的生活污水排出，需要铺设穿过轨道的过轨管道，以将候车层卫生间的生活污水排入到位于轨道层下方的污水收集系统中。

目前，站内污水的排放采用重力流及压力流的形式过轨排放。其中，重力流排放是将过轨管道按一定的排水坡度敷设于候车层下方的跨轨管廊内，进而通过过轨管道完成污水的过轨与排放。然而，由于过轨管道长度较长，且管廊净高较低，导致过轨管道的倾斜坡度较小，排放过程中易堵塞。压力流是在卫生间下方设置污水提升泵站，将卫生间产生的生活污水提升至候车层吊顶部以排出，由于候车室人员较多，当管道堵塞或破裂时不方便维修。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种检修方便的污水排放系统。

一种污水排放系统，所述污水排放系统用于线正上高架候车的高铁车站，所述高铁车站包括自下而上依次分布的出站层、轨道层与候车层，所述候车层设有卫生间，所述污水排放系统分布于所述卫生间下侧，所述污水排放系统包括：

沉降结构，所述沉降结构设于所述卫生间下方；所述沉降结构中设有沉降空间；所述沉降空间用于盛放所述卫生间产生的生活污水；

主管道，所述主管道为重力流管道，所述主管道入口设于所述沉降结构底部，并与所述沉降空间连通；

污水提升设备，所述污水提升设备设于所述轨道层；所述污水提升设备位于所述沉降结构的下侧，且所述污水提升设备的输入端与所述主管道出口连通，所述污水提升设备用于增加所述生活污水的压力；

排放管道，所述排放管道为压力流管道；所述排放管道入口与所述污水提升设备的输出端连通；所述排放管道穿过所述轨道层与所述出站层将增压后的所述生活污水过轨并排出。

进一步地，上述污水排放系统还包括：

污水泵房，所述污水泵房设于所述轨道层进站扶梯的背部，所述污水提升设备设于所述污水泵房内。

进一步地，所述主管道包括：

第一主管道，所述第一主管道入口与所述沉降空间连通；所述第一主管道倾斜向下地向着进站垂梯延伸；

第二主管道，所述第二主管道纵向设置；所述第二主管道入口与所述第一主管道出口连通；

第三主管道，所述第三主管道倾斜向下地向着所述污水提升设备延伸；所述第三主管道入口与所述第二主管道出口连通，所述第三主管道出口与所述污水提升设备输入端连通。

进一步地，上述污水排放系统还包括：

管井，所述管井设于所述进站垂梯一侧，所述第二主管道位于所述管井内部。

进一步地，所述第一主管道敷设于所述轨道层的顶部。

进一步地，所述排放管道包括：