[实用新型]一种汽车配件注塑模具

说明书

本实用新型提供一种汽车配件注塑模具。汽车配件注塑模具，包括：固定下模和活动上模；矩形衔接座，所述矩形衔接座设置在所述固定下模的上方；安插矩形槽，所述安插矩形槽开设在所述矩形衔接座的底部，所述活动上模的顶部延伸至所述安插矩形槽内，所述活动上模与所述安插矩形槽相适配；两个顶槽，两个所述顶槽分别开设在所述安插矩形槽的两侧内壁上；导向环槽，所述导向环槽开设在所述安插矩形槽的顶部内壁上；环体，所述环体固定安装在所述活动上模的顶部，所述环体的顶部延伸至所述导向环槽内。本实用新型提供的汽车配件注塑模具具有活动上模拆装方便、提高注塑效率、取料方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车配件注塑模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简要地说，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在汽车各种配件的加工过程中，有些便需要利用模具进行注塑成型，从而得到所需要的的汽车配件。

然而，传统注塑模具上的活动上模大多是通过多个固定螺栓以及固定销与外部的连接零部件进行固定连接，由于其上的活动上模在使用过程中需要多次的取下与安装，因此这种传统的固定连接方式不利于多次的拆装，反而占用了较多有效的注塑时间，降低了注塑效率，并且在注塑完毕后，注塑件会与模具之间形成一个较为紧密的接触，拿下注塑件时，还需通过其他工具将注塑件取出，取料较为麻烦，耽误了工作时间。

因此，有必要提供一种汽车配件注塑模具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种活动上模拆装方便、提高注塑效率、取料方便的汽车配件注塑模具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车配件注塑模具，包括：固定下模和活动上模；矩形衔接座，所述矩形衔接座设置在所述固定下模的上方；安插矩形槽，所述安插矩形槽开设在所述矩形衔接座的底部，所述活动上模的顶部延伸至所述安插矩形槽内，所述活动上模与所述安插矩形槽相适配；两个顶槽，两个所述顶槽分别开设在所述安插矩形槽的两侧内壁上；导向环槽，所述导向环槽开设在所述安插矩形槽的顶部内壁上；环体，所述环体固定安装在所述活动上模的顶部，所述环体的顶部延伸至所述导向环槽内，所述环体与所述导向环槽相适配；两个第一内腔，两个所述第一内腔均开设在所述活动上模上；两个卡接机构，两个所述卡接机构分别设置在两个所述第一内腔内。

优选的，所述卡接机构包括两个滑接柱、连带板、两个第一弹簧、挤压棒和入杆，两个所述滑接柱均固定安装在所述第一内腔的两侧内壁上，所述连带板滑动安装在两个所述滑接柱上，两个所述第一弹簧分别套设在两个所述滑接柱上，所述挤压棒固定安装在所述连带板的一侧，所述挤压棒远离所述连带板的一端延伸至所述活动上模外并与所述第一内腔的一侧内壁滑动连接，所述入杆固定安装在所述连带板的一侧，所述入杆的一端贯穿所述第一内腔的一侧内壁并延伸至所述顶槽内，所述入杆与所述第一内腔的一侧内壁滑动连接，所述入杆与所述顶槽相适配。

优选的，所述第一弹簧的一端与所述连带板固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述第一内腔的一侧内部固定连接。

优选的，所述活动上模的两侧均固定安装有握把。

优选的，所述固定下模上开设有第二内腔，所述第二内腔的顶部内壁上开设有多个穿孔，所述第二内腔的顶部与底部内壁上固定安装有两个架杆，两个所述架杆上滑动安装有同一个顶板，所述顶板的顶部固定安装有多个顶杆，所述顶杆的顶端延伸至所述穿孔内，所述顶杆的顶端固定安装有堵头，所述堵头与所述穿孔相适配，所述架杆上套设有第二弹簧，所述第二内腔的两侧内壁上转动安装有转杆，所述转杆上固定套设有凸轮。

优选的，所述第二弹簧的顶端与所述顶板固定连接，所述第二弹簧的底端与所述第二内腔的底部内壁固定连接。