[实用新型]箱型结构、臂架和作业机械有效
申请号: | 202021215412.4 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN212705088U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 熊剑波 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B23K33/00 | 分类号: | B23K33/00;E04G21/04;A62C27/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;胡晓明 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 作业 机械 | ||
本实用新型提出了一种箱型结构、臂架和作业机械,其中,箱型结构包括:第一底板;第一顶板,与第一底板相对设置,第一底板和/或第一顶板上设有第一对接焊缝;第一侧板;第二侧板,与第一侧板相对设置,第一底板、第一顶板、第一侧板和第二侧板合围出箱型结构;第一加强件,设于第一侧板和第二侧板之间;其中,第一加强件在长度方向上横跨第一对接焊缝的两侧,第一加强件的两侧分别与第一侧板和第二侧板固定相连。通过本实用新型的技术方案,有效地提升了臂架的箱型结构的强度和刚度,还提升了臂架连接位置处的强度和刚度,减少了第一对接焊缝、第二对接焊缝开裂的现象。
技术领域
本实用新型涉及作业机械技术领域,具体而言,涉及一种箱型结构、一种臂架和一种作业机械。
背景技术
如图1所示,在如混凝土泵车、消防车的臂架上,底板一般采用厚薄板对接,通常把厚底板11对接端铣薄至与薄底板12等厚后再焊接,但是在臂架反勾施工及偏载作用下,沿第一对接焊缝16长度方向上应力梯度变化大,仍然存在从第一对接焊缝16应力大一端先开裂,裂纹沿第一对接焊缝 16扩展的同时,逐渐导致本体侧板14超载开裂的情况。
如图2所示,臂架具有头部20,臂架的头部侧板22和本体侧板14也采用厚薄板对接,头部加强板24未延伸超出头部侧板22上的第二对接焊缝26,偏载使头部侧板22和本体侧板14之间的第二对接焊缝26从应力大的一侧且与头部顶板28焊接位置先开始开裂,裂纹沿焊缝扩展的同时,逐渐导致头部顶板28超载开裂。
实用新型内容
根据本实用新型的实施例旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
有鉴于此,根据本实用新型的一个实施例的目的在于提供一种箱型结构。
根据本实用新型另一个实施例的目的在于提供一种臂架。
根据本实用新型又一个实施例的目的在于提供一种作业机械。
为了实现上述目的,根据本实用新型第一方面的实施例提供了一种箱型结构,包括:第一底板;第一顶板,与第一底板相对设置,第一底板和/或第一顶板上设有第一对接焊缝;第一侧板;第二侧板,与第一侧板相对设置,第一底板、第一顶板、第一侧板和第二侧板合围出箱型结构;第一加强件,设于第一侧板和第二侧板之间;其中,第一加强件在长度方向上横跨第一对接焊缝的两侧,第一加强件的两侧分别与第一侧板和第二侧板固定相连。
在该技术方案中,通过在第一对接焊缝位置设置第一加强件,且第一加强件两侧分别与第一侧板和第二侧板固定相连,这样对整个箱型结构起到了加强的作用,尤其是第一加强件横跨第一对接焊缝,并与第一侧板和第二侧板固定相连,这样可以分担第一对接焊缝位置处因为偏载等因素受到的应力,从而减少第一对接焊缝开裂的情况,进而减少第一侧板、第二侧板因为超载开裂的情况。
在上述技术方案中,第一加强件包括第一加强板和第一翼板,第一加强板在长度方向上横跨第一对接焊缝的两侧,第一翼板设置于第一加强板的长度方向上的两端;其中,第一加强板与第一底板贴靠,第一翼板向第一顶板方向延伸;或第一加强板与第一顶板贴靠,第一翼板向第一底板方向延伸。
在上述技术方案中,第一翼板包括间隔设置的第一侧翼和第二侧翼,第一侧翼和第二侧翼呈燕尾状延伸。
在上述任一项技术方案中,第一翼板沿弧线向第一顶板方向延伸。
在上述任一项技术方案中,第一加强件的两侧分别与第一侧板和第二侧板焊接固定;第一底板在第一对接焊缝处焊接相连;和/或第一顶板在第一对接焊缝处焊接相连;第一底板和第一顶板位于第一侧板和第二侧板之间;或第一侧板和第二侧板位于第一底板和第一顶板之间。
根据本实用新型第二方面的实施例提供了一种臂架,包括:本体,本体包括上述第一方面中任一项技术方案的箱型结构。
在该技术方案中,通过采用上述任一项技术方案的箱型结构,从而具有了上述技术方案的全部有益效果,在此不再赘述。
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