[实用新型]一种用于摩托链条的销轴

说明书

本实用新型公开了一种用于摩托链条的销轴，包括销轴柱、销轴头和销轴盖，所述销轴头的外形设置为长方体，所述销轴头的数量设置有两个，两个所述销轴头分别位于销轴柱的两端，两个所述销轴头远离销轴柱的一侧中部均开设有进油通道，所述销轴盖位于销轴头的一侧，所述销轴盖靠近销轴头的一侧中部设有连接头，所述连接头嵌套在进油通道内，所述连接头与进油通道之间通过螺纹密封连接。本实用新型通过将两个销轴头设置为长方体，且销轴头的棱角处及两面交叉处均圆弧平滑过渡，能够消除应力集中，防止在大载荷作用下链板与销轴发生径向的转动，减少由于链板与销轴相对转动而产生的磨损，提高了链条的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及链条领域，具体涉及一种用于摩托链条的销轴。

背景技术

摩托车除了很少高档巡航车采用轴传动外，绝大部分摩托车均采用链条传动。链条是一种很普通的传动部件，现有的链条基本上是由一节一节的链条单元串联在一起的，而链条单元由两块内链板、两块外链板、轴套、销轴、滚筒等组成，其中，两块内链板正对设置并通过轴套固定在一起，两块内链板均位于两块外链板之间且外链板和内链板位置相对，两块外链板通过销轴固定在一起，轴套套设在销轴上且滚子套装在轴套上。

目前，链条中的销轴通常头部是圆柱形，链条在进行装配时销轴头部插装入链板圆形通孔内并采用过盈配合连接，很难保证销轴压入链板的轴向位置，且在大载荷作用下，链板与销轴发生轴向窜动和径向转动，加剧链板与销轴的磨损，影响链条的使用寿命。

因此，发明一种用于摩托链条的销轴来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于摩托链条的销轴，通过将两个销轴头设置为长方体，销轴头与销轴柱的直径差异能够在链板装配时起到定位作用，保证每节链条装配后销轴的露头量相同，减小每节链条装配后的差异，同时长方体形的销轴头能有效的防止销轴在链板通孔内的轴向窜动，且销轴头的棱角处及两面交叉处均圆弧平滑过渡，能够消除应力集中，并能够防止在大载荷作用下链板与销轴发生径向的转动，减少由于链板与销轴相对转动而产生的磨损，提高了链条的使用寿命，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托链条的销轴，包括销轴柱、销轴头和销轴盖，所述销轴头的外形设置为长方体，所述销轴头的数量设置有两个，两个所述销轴头分别位于销轴柱的两端，两个所述销轴头远离销轴柱的一侧中部均开设有进油通道，所述进油通道的内壁设置有内螺纹，所述销轴盖位于销轴头的一侧，所述销轴盖靠近销轴头的一侧中部设有连接头，所述连接头的外侧壁设置有与进油通道内壁内螺纹相匹配的外螺纹，所述连接头嵌套在进油通道内，所述连接头与进油通道之间通过螺纹密封连接。

优选的，所述销轴柱与两个所述销轴头间通过加工为一体化结构。

优选的，所述销轴头的棱角处及两面交叉处均圆弧平滑过渡。

优选的，所述销轴盖与连接头间通过加工为一体化结构。

优选的，所述销轴盖设置为正六边体结构。

优选的，所述销轴柱的内部开设有储油腔，所述销轴柱的上下左右四侧表面均开设有润滑槽，所述润滑槽的左右两部均开设有连接通道，所述连接通道远离润滑槽的一端与储油腔相贯通。

优选的，所述储油腔的左右两端分别与左右两个所述进油通道相贯通。

优选的，所述连接头远离销轴盖的一端固定有密封圈。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：