[实用新型]电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置

说明书

电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，包括：基板，设置于基板上的X向调节机构，设置于X向调节机构上的对中组件，位于对中组件两侧的车辆支撑机构以及顶板。本实用新型所述电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，解决不同车长的电动汽车定位对中问题，满足新能源汽车自动换电站兼容适配多车型，多轴距的换电使用需求。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置。

背景技术

传统的电动汽车电池与车换电站的对中装置只能应对一种车长的电动汽车，意味着该换电站仅适用于前轮中心与电池的相对间距与换电站的设计尺寸完全相匹配的车型，有很大的局限性。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，解决不同车长的电动汽车定位对中问题，满足新能源汽车自动换电站兼容适配多车型，多轴距的换电使用需求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

电动汽车换电站前轮对中用X向切换装置，其包括：基板；X向调节机构，包括：至少两根X向滑轨及其上X向滑块，平行设置于所述基板上端面两侧；安装座，呈矩形，设置于所述X向滑块顶面；该安装座的一侧凸设V形安装平台，V形安装平台中央沿Y向即安装座长度方向设安装通道，且，安装座长度方向两侧面的两侧分别竖直设置一连接柱；X向丝杠及其上X向丝杆螺母，该X向丝杠平行设置于所述一X向滑轨的内侧，其两端通过轴承座设置于所述基板上；所述X向丝杆螺母与所述安装座配合，以此带动安装座沿X向移动；X向伺服电机，设置于所述基板上，其输出端联接所述X向丝杠一端；V型滚筒组件，设置于所述V形安装平台上，其包括两排成V形布置滚筒及相应的安装框架；至少两个X向接近开关，间隔设置于所述X向滑轨上；对中组件，包括，两根Y向滑轨及其上Y向滑块，所述两根Y向滑轨分别设置于所述安装座长度方向的两侧面；Y向丝杠及其上Y向丝杆螺母，该Y向丝杠设置于所述安装座安装通道中央，其两端通过轴承座设置于所述基板上；Y向伺服电机，设置于所述基板上，其输出端联接所述Y向丝杠一端；对中推杆，呈倒U形，跨设于所述安装座，位于近所述X向伺服电机一侧；对中推杆两端连接于所述安装座两侧Y向滑轨上的Y向滑块；所述对中推杆中部通过连接块连接于所述Y向丝杠上的Y向丝杆螺母；至少一个Y向接近开关，设置于所述Y向丝杠近对中推杆一端旁侧的安装座上；车辆支撑机构，包括：两桥型支撑板，分别跨设于所述安装座两侧，并通过固定支架固定于所述基板上；两传动轴，其两端分别通过轴承设置于所述两桥型支撑板的两端；所述传动轴的两侧分别设置一滚子链轮；两链条，其一端连接所述安装座一侧面一侧的连接柱，另一端绕过安装座底面连接至所述安装座另一侧面一侧的连接柱；两付履带形支撑组件，每付履带形支撑组件中的每根履带板的两端各安装一个凸轮轴承，该凸轮轴承滚动设置于跨设所述安装座两侧的桥型支撑板顶面；支撑架，罩设于所述基板上，其包括顶板及其下沿周向设置若干支撑脚，顶板上设一可供所述X向调节机构V型滚筒组件及车辆支撑机构桥型支撑板外露的通孔；控制器，所述X向伺服电机、X向接近开关、Y向伺服电机、Y向接近开关均电性连接该控制器。

优选的，所述安装座上相对于V形安装平台的另一侧中央设一安装通孔，所述丝杆螺母连接一连接块，该连接块顶面设一可伸入所述安装通孔内的凸台，该凸台一侧设至少一个调节螺栓，该调节螺栓一端抵靠于所述安装通孔内壁一侧，该凸台另一侧设至少一个减震弹簧，减震弹簧一端抵靠于所述安装通孔内壁另一侧。

优选的，所述基板的四个角部分别设一个条形孔及其外侧的两个螺孔和一个调平装置；所述调平装置包括：一地脚板，设置于所述基板角部的条形孔及两个螺孔下方；两调节螺丝及其上调节螺母，两调节螺丝穿过两个螺孔连接于所述地脚板一侧；两限位销，设置于所述地脚板另一侧，限位销上部伸入条形孔内。

优选的，还设车轮到位检测装置，设置于对应所述V形安装平台中央两侧的安装座上，所述车轮到位检测装置电性连接所述控制器。