[实用新型]一种考试车辆副驾驶刹车的防作弊装置

说明书

本实用新型公开了一种考试车辆副驾驶刹车的防作弊装置，属于机动车驾驶人驾驶技能考试用检测设备制造领域。包括转动考试车辆副驾驶上且通过转动而实现考试车辆刹车的转动轴，还包括感应块、安装架和感应开关，感应块装设在转动轴上，安装架装设在考试车辆副驾驶位上并用于安装感应开关，转动轴转动时感应块触发感应开关。解决机动车驾驶人驾驶技能考试中，现有的踏板开关不能全面检测到副刹车装置有刹车的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及机动车驾驶人驾驶技能考试用检测设备制造领域，尤其涉及一种考试车辆副驾驶刹车的防作弊装置。

背景技术

副刹车装置是用来给坐在副驾驶位的教练员或考试安全保障员即简称的“安全员”可通过踩踏该装置的副刹车踏板对车辆实施制动的操作机构。副刹车装置是通过副刹车踏板驱使一转动轴转动而实现刹车的。在考试时，副刹车被踩下就说明考试出现了危险情况，考生是要被扣分的，如果因此而导致发动机熄火就出现了“在考试过程中发动机熄火”这一现象，此时按评分规则要求是判定考生“考试不及格”的。目前，国内用于检测考车副刹制动作用是否产生的检测装置多数是采用踏板开关，将踏板开关安装在副刹车踏板上，安全员如果踩下副刹车装置会触发踏板开关。如专利授权公告号为CN20729556U考车副刹传感器，不管如何安装，踏板开关的踏板都覆盖不了整个副刹车装置。如果安全员脚不是踩在踏板开关上而是踩在副刹车装置的其它部位上，或通过其它方式使轴转动而实现刹车，这样即使车辆被制动甚至导致发动机熄火，踏板开关也不能检测到安全员的操作，给安全员留下了可人为干扰的操作空间，若考试人员与安全员联合作弊，仍不能检测到，造成机动车驾驶人驾驶技能考试秩序的混乱。

发明内容

本实用新型的发明目的是，针对上述问题，提供了一种考试车辆副驾驶刹车的防作弊装置，解决机动车驾驶人驾驶技能考试中，现有的踏板开关不能全面检测到副刹车装置有刹车的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种考试车辆副驾驶刹车的防作弊装置，包括转动考试车辆副驾驶上且通过转动而实现考试车辆刹车的转动轴，及感应块、安装架和感应开关，所述感应块装设在所述转动轴上，所述安装架装设在考试车辆副驾驶位上并用于安装所述感应开关，所述转动轴转动时所述感应块触发所述感应开关。

进一步的，还包括壳体，所述壳体安装在所述安装架上，所述壳体和所述安装架形成一封闭空间，所述感应块和所述感应开关均位于所述封闭空间内。

进一步的，所述感应开关包括非接触式感应开关和/或按压触发感应开关。

进一步的，所述感应块呈截面为扇形的柱状结构，所述感应块同轴固定在所述转动轴上，所述感应开关的感应方式为非接触式感应开关。

进一步的，所述非接触式感应开关的为红外感应开关或接近开关。

进一步的，所述感应块为凸轮结构，所述感应开关为按压触发感应开关，所述转动轴转动时所述凸轮结构按压所述按压触发感应开关。

进一步的，所述感应开关为轻触开关。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型使用时将整个装置安装到副刹车装置处，将感应块安装在转动轴上与转动轴一同运动，当感应块发生运动，触发感应开关，则转动轴发生运动，即是副刹车装置发生了刹车操作。由于通过副刹车装置使考试车辆刹车必须要使转动轴转动，所以通过检测转动轴的转动，能确保只要是通过副刹车装置造成的考试车辆刹车就能被检测到。本实用新型通过解决机动车驾驶人驾驶技能考试中，现有的踏板开关不能全面检测到副刹车装置有刹车的技术问题，能有效检测安全员与考试人员的联合作弊行为，维护机动车驾驶人驾驶技能考试秩序。

2.本实用新型通过设置有壳体，感应块和感应开关位于封闭空间内，防止车内尘土附着在感应块或感应开关上造成感应开关不灵敏或失效，提高使用寿命。