[实用新型]立式汽车仪表盘及汽车有效
申请号: | 202021217744.6 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN212422834U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 宁新亮;张福广 | 申请(专利权)人: | 黑龙江天有为电子有限责任公司 |
主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 韩立岩 |
地址: | 152000 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 汽车 仪表盘 | ||
本实用新型提供了一种立式汽车仪表盘及汽车,该汽车仪表盘呈板状结构,包括外壳以及设置于外壳内的显示部件,外壳包括前盖板和背壳,显示部件包括至少一块液晶屏以及与液晶屏对应设置的背光源,外壳仅在下部设置第一安装结构和第一电连接结构,第一安装结构用于与汽车的仪表台的台面板上的第二安装结构配合,以使得板状结构立设于所述仪表台的台面板,第一电连接结构用于立式汽车仪表盘与仪表台内的总控端的电连接。由于改变了仪表盘的安装方式,拆装不再受方向盘的限制,从而提高了拆装维修的便捷性,该立式汽车仪表盘的结构更加简单,避免占用更多的空间,另外,立式汽车仪表盘也更加方便驾驶员的观察,进而提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是一种立式汽车仪表盘及汽车。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的显示装置,是汽车的一个非常重要的部件,现有的汽车仪表盘通常是嵌设在汽车仪表台的内部,造成仪表台的台面板的结构比较复杂,且在设置汽车仪表盘的位置拱起较高,使得驾驶员的视野受限。另外,由于汽车仪表盘嵌设在方向盘的前侧,也不利于后期的拆装维修。
实用新型内容
基于上述现状,本实用新型的主要目的在于提供一种立式汽车仪表盘及设置有该立式汽车仪表盘的汽车,以解决现有技术中存在的不方便观察、存在安全隐患以及不方便安装、拆卸和维修的技术问题。
为实现上述目的,一方面,本实用新型采用的技术方案如下:
一种立式汽车仪表盘,所述汽车仪表盘呈板状结构,包括外壳以及设置于所述外壳内的显示部件,所述外壳包括前盖板和背壳,所述显示部件包括至少一块液晶屏以及与所述液晶屏对应设置的背光源,所述外壳仅在下部设置第一安装结构和第一电连接结构,所述第一安装结构用于与汽车的仪表台的台面板上的第二安装结构配合,以使得所述板状结构立设于所述仪表台的台面板,所述第一电连接结构用于所述立式汽车仪表盘与所述仪表台内的总控端的电连接。
优选地,所述背壳包括顶板部、背板部和底板部,所述第一安装结构包括设置于所述底板部上的安装柱。
优选地,所述第一电连接结构包括设置在所述背板部的靠近所述底板部位置的出线口,所述出线口处设置有电连接器。
优选地,所述液晶屏包括段码液晶屏和彩色液晶显示屏,所述彩色液晶显示屏的所述背光源为第一背光源,所述段码液晶屏的所述背光源为第二背光源,所述前盖板的背侧贴合设置有静电玻璃、所述段码液晶屏、彩色胶片和所述彩色液晶显示屏,所述前盖板包括玻璃板和设置于所述玻璃板背面的油墨层,所述玻璃板包括与所述段码液晶屏的显示区域对应的第一区域、与所述彩色液晶显示屏的显示区域对应的第二区域、以及除所述第一区域和所述第二区域之外的第三区域,所述油墨层仅设置于所述第三区域,所述玻璃板为透光率40%至50%的黑色玻璃板,所述第一背光源的亮度为30000cd/m2至32000cd/m2,所述第二背光源的亮度为1000cd/m2至1500cd/m2。
优选地,所述液晶屏包括段码液晶屏和彩色液晶显示屏,所述彩色液晶显示屏的所述背光源为第一背光源,所述段码液晶屏的所述背光源为第二背光源,所述前盖板的背侧依次贴合设置有偏光片、静电玻璃、所述段码液晶屏、彩色胶片和所述彩色液晶显示屏,所述前盖板包括玻璃板和设置于所述玻璃板背面的油墨层,所述玻璃板包括与所述段码液晶屏的显示区域对应的第一区域、与所述彩色液晶显示屏的显示区域对应的第二区域、以及除所述第一区域和所述第二区域之外的第三区域,所述油墨层仅设置于所述第三区域。
优选地,所述偏光片的角度为15°至30°,所述油墨层的Lab颜色模型中的L值为30至40,所述第一背光源的亮度为21000cd/m2至23000cd/m2,所述第二背光源的亮度为700cd/m2至1100cd/m2。
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