[实用新型]一种汽车空调分配箱

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调分配箱，属于汽车空调领域。包括分配箱本体，分配箱本体内设置有分配风道，分配风道的一端为进风口，分配风道的另一端为吹面风门，分配风道内设置有第一暖风道及第一冷风道，吹面风门上并列设置有长漏风门及可关风门，长漏风门上开设有长漏孔；第一暖风道内设置有整流筋，整流筋对应设置在长漏风门及可关风门之间，整流筋的延伸方向与长漏风门与可关风门之间的连线方向垂直。本实用新型设置有整流筋及暗流道，整流筋能够消除暖风流道内的乱流，减轻暖风的风噪、风阻，提升空调效率，暗流道能够将第二暖风道内的部分暖风导向至后排吹面风口，增加后排吹面风门开启过程中风口温度变化线性程度，提升后排舒适性。

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调分配箱。

背景技术

现有技术中，汽车空调箱包括：鼓风机单元和分配箱单元。通过鼓风机单元吸入的空气，经过加热或冷却的空气通过分配箱对空气流场进行整流，依照操作者的需求选择，以达到操作者对自身不同部位的加热或制冷的需求。针对出风需求不同，除霜的风主要消除汽车前挡玻璃的霜雾，温度高合适；吹面风和吹脚风体现驾乘人员舒适性，吹脚需要温度较高的暖风，吹面则需微热风或凉风。汽车空调箱用于对冷热风的流场进行分配，以满足不同需求。传统的空调分配箱内，吹面风门包括长漏风门及可关风门，暖风流道直接与长漏风门及可关风门连通，而这导致了暖风的乱流，增加了吹风噪声，提高了风阻，降低了空调效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调分配箱，能够消除暖风流道内的乱流，减轻风噪、风阻，提升空调效率。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调分配箱，包括分配箱本体，所述分配箱本体内设置有分配风道，所述分配风道的一端为进风口，所述分配风道的另一端上设置有吹面风门，所述分配风道内设置有第一暖风道及第一冷风道，所述第一暖风道及所述第一冷风道均与所述吹面风门连通；所述吹面风门包括长漏风门及可关风门，所述长漏风门与所述可关风门并列设置，所述长漏风门上开设有长漏孔；所述第一暖风道内设置有整流筋，所述整流筋对应设置在所述长漏风门及所述可关风门之间，所述整流筋的延伸方向与所述长漏风门与所述可关风门之间的连线方向垂直。

可选地，所述分配风道内还设置有第二暖风道、第二冷风道及第二混合风道，所述第二暖风道及第二冷风道分别通过所述第二混合风道与所述吹面风门连通，所述第二混合风道上还设置有后排吹面风口，所述第二暖风道及第二冷风道与所述后排吹面风口连通，所述第二暖风道与所述后排吹面风口之间设置有暗流道，所述暗流道由所述第二暖风道朝向所述后排吹面风口设置。

可选地，所述暗流道与所述第二暖风道的内壁之间还设置有挡流板，所述挡流板的截面高度为25mm。

可选地，所述分配风道上还设置有前排吹脚风口及后排吹脚风口，所述第二暖风道及第二冷风道均与所述前排吹脚风口及所述后排吹脚风口连通，所述第二冷风道的内壁远离所述后排吹脚风口的一侧上设置有第一挡流筋，所述第一挡流筋所在的平面与所述第二冷风道的延伸方向垂直。

可选地，所述第二冷风道的内壁设置有第一挡流筋的一侧上还设置有第二挡流筋，所述第二挡流筋的截面高度小于所述第一挡流筋的截面高度。

可选地，所述第一挡流筋为I形，其截面高度为20mm。

可选地，所述第二挡流筋为L形，L形的一端为挡流筋本体，L形的另一端为挡流筋支体，所述挡流筋支体的一侧设置在第二冷风道远离所述后排吹脚风口一侧的内壁上，所述挡流筋本体沿所述第一挡流的延伸方向设置，所述挡流筋本体的截面高度为15mm。

可选地，所述整流筋的截面高度为15mm。

可选地，所述分配箱本体内的分配风道为两个，两个所述分配风道关于所述分配箱体的中间面对称设置