[实用新型]一种商用车气制动系统用快插接头

权利要求书

1.一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：包括，

多通（1），所述多通（1）上连接有至少一根用于与气管相连的连通管（11）；

快插管（12），所述快插管（12）与所述多通（1）相连；

连接管（2），所述连接管（2）用于与阀体相连；

所述连接管（2）滑动插接在所述快插管（12）内，且所述快插管（12）和所述连接管（2）通过快拆连接件（3）相连；

所述快拆连接件（3）包括固定套接安装在所述连接管（2）上的变径台（31），所述变径台（31）上周向开设有限位槽（32）；

所述快插管（12）上则开设有一组两个卡槽（33），两个所述卡槽（33）均与所述快插管（12）的空腔相连通，所述卡槽（33）内安装有弹性卡圈（4），所述弹性卡圈（4）伸入所述快插管（12）内并与所述限位槽（32）卡接配合。

2.根据权利要求1所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：所述弹性卡圈（4）包括弧形的卡环（41），而所述快插管（12）上还开设有供所述卡环（41）沉入的沉头槽（34），所述沉头槽（34）的两端均与所述卡槽（33）相连通；

所述卡环（41）的两端均固定安装有一根卡杆（42），两根卡杆（42）相互靠近一侧的侧壁上均固定安装有一个弧形的限位环（43），所述限位环（43）伸入所述快插管（12）内并伸入所述限位槽（32）内。

3.根据权利要求2所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：所述卡环（41）的内壁上开设有弧形的形变槽（45）。

4.根据权利要求3所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：所述快插管（12）远离所述限位槽（32）的一侧开设有一组两个防脱槽（36），且两个防脱槽（36）分别与一个所述卡槽（33）相连通；

两根所述卡杆（42）远离所述卡环（41）的一端均固定安装有一个防脱块（44），所述防脱块（44）沉入所述防脱槽（36）内。

5.根据权利要求4所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：两个所述卡槽（33）内均固定安装有一个挡片（35），所述卡杆（42）位于所述挡片（35）和所述卡槽（33）围成的通道内。

6.根据权利要求5所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：两根所述卡杆（42）远离所述卡环（41）的一端且相互远离一侧的侧壁上均开设有弧形的导向槽（46）。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：所述连接管（2）上固定套接安装有导向环（5），所述导向环（5）为倒圆台状，且所述导向环（5）与所述变径台（31）相连。

8.根据权利要求7所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：所述连接管（2）上还固定套接安装有第一挡环（51）和第二挡环（52）；

其中，所述第一挡环（51）和所述第二挡环（52）形成第一凹槽（53），所述第二挡环（52）和所述导向环（5）形成第二凹槽（54），所述第一凹槽（53）内套接设置有第一垫圈（55），所述第二凹槽（54）内设置有第二垫圈（56）；

所述快插管（12）的内壁上固定安装有第一抵紧台（57），所述第一抵紧台（57）与所述第一垫圈（55）抵紧；

所述快插管（12）的内壁上还固定安装有第二抵紧台（58），所述第二抵紧台（58）的直径从靠近所述第一抵紧台（57）到远离所述第一抵紧台（57）增大，所述第二抵紧台（58）与所述第二垫圈（56）相连。

9.根据权利要求8所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：所述连接管（2）远离所述快插管（12）的一端的外周侧壁上还设置有用于与阀体相连的外螺纹（21）。

10.根据权利要求9所述的一种商用车气制动系统用快插接头，其特征在于：所述快插管（12）外的所述连接管（2）上还固定套接安装有外六角圈（22）；

所述外六角圈（22）远离所述快插管（12）一侧的侧壁上周向开设有密封槽（23），所述密封槽（23）内卡接安装有密封圈（24）。