[实用新型]一种头盔

说明书

本实用新型涉及一种头盔，包括由里到外铆接成一体式结构的腾空内圈、轻质硬泡沫和盔体，所述盔体上、位于头部前额的位置卡接有通风板，所述通风板上至少开设有一个通风孔，所述通风板上装设有可开启的封板，所述轻质硬泡沫上、与所述通风孔相对应的位置开设有通风口。本实用新型将盔体、轻质硬泡沫和腾空内圈这三层保护部件设置成一体结构后，即避免了头皮直接与轻质硬泡沫接触时引发相关皮肤病的概率，也提高了头盔的使用安全性，另外，由于在盔体和轻质硬泡沫上开设用于通风的结构，可有效降低行车人员因戴头盔闷热而引发的中暑概率；最后，由于盔体上发光装置的设置，提高行车人员在暗夜里的可识别性，进一步提升行车安全性。

技术领域

本实用新型具体涉及一种头盔。

背景技术

近期公安部部署的“一盔一带”专项行动，使得头盔的销量与市场价格稳步提升，而这背后所凸显出的是政府对行车人员安全的重视，我们知道，头盔之所以能提高安全性，其主要因素在于头盔具有强大的抗压性，可有效避免人员在交通事故中的头部损伤，而现有技术中的头盔却也存在几个缺陷：1、大部分头盔只具有盔体和轻质硬泡沫这两层安全部件铆接于一体，这种结构的头盔由于是轻质硬泡沫与人员头部直接接触，尤其在闷热的天气下，极易引发头皮湿疹等皮肤病风险；另有一部分头盔只具有盔体和腾空内圈两层安全部件铆接于一体，这种结构的头盔从严格意义上来说，属于偷工减料的范畴，是不合安全规范的，因为头盔主要的抗外力安全部件集中在轻质硬泡沫上，故此这种结构的产品属于不合格产品；2、现有技术中头盔戴在头上时，由于头部与头盔之间的密闭空间缘故，特别是在夏天炎热的季节使用时，行车人员很容易中暑，也间接导致许多行车人员不愿意戴头盔出行，适得其反；3、实际使用中，尤其是摩托车或者电瓶车出现故障或者后尾灯不亮等状况时，特别是天气阴暗和晚间时段，后车特别容易因视线模糊而与故障车辆发生交通事故，为避免此种现象的产生，本实用新型对头盔进行了进一步的设计研发。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能有效提高行车安全的头盔。

为实现上述目的，本实用新型采用一种头盔，包括由里到外铆接成一体式结构的腾空内圈、轻质硬泡沫和盔体，所述腾空内圈上开设有若干透气口，本实用新型中，所述轻质硬泡沫优选为EPS材质，所述腾空内圈优选为PE材料成型而成，并且将盔体、轻质硬泡沫和腾空内圈三层保护部件整合成一体,保证了头盔的安全使用性能(即抗变形的能力)，同时由于腾空内圈的设置，使得作为抗压性能最佳的轻质硬泡沫不直接与行车人员的头皮接触，避免过敏性体质人员相关皮肤病的复发。

作为本实用新型的进一步设置，所述盔体上、位于头部前额的位置卡接有通风板，所述通风板上至少开设有一个通风孔，所述通风板上装设有可开启的封板，所述轻质硬泡沫上、与所述通风孔相对应的位置开设有通风口，上述结构的头盔在使用过程中，其效果更是体现的淋漓尽致，众所周知，头盔戴在头上时，意味这头部与头盔之间的空间形成了一个密闭区间，而这个密闭区间对人体最大的危害便是在炎热的天气里，极易使行车人员中暑，故此，当天气炎热时，行车人员只需打开封板，然后在行车途中，外部气流直接通过通风孔进入通风口，再经由透气口进入人员头部与头盔之间的密闭区间，实现该密闭区间内的气流导通，并且能有效降低该密闭区间内的温度，有效避免了行车人员因天气闷热而在行车途中中暑的现象发生；同时，由于封板为可开启的结构，当天气寒冷时，行车人员又可以将封板合上，使头部与头盔之间再次形成不通风的密闭区间，具有保温的作用，降低伤风感冒的风险；因此，本实用新型的头盔一年四季都可用，不论炎热或者寒冷，可由用户自行进行调节通风与否，更加凸显了人性化理念。